空客决定将今年的商用飞机交付目标减少至790架。据《The National》报道，这比原先计划的2025年交付820架减少了30架。此次下调交付目标的原因是近期空客A320系列飞机所面临的一系列问题，包括西班牙供应商Sofitec Aero在部分机身面板上的质量问题，这导致超过600架飞机需要接受检查。此外，一个软件故障影响了全球约一半的A320机队。据《The National》报道，在628架需检查机身面板的飞机中，有168架目前正在商业运营中。尽管这些问题迫使制造商下调了今年的交付预期，空客仍明确表示其2025年的财务指引保持不变。
尽管空客未明确说明其如何维持利润，但路透社的最新报道显示，空客的股价曾下跌多达11%，最终收盘下跌近6%。一个显而易见的解决方案是让空客专注于交付更多宽体飞机，因为它们的价值高于窄体飞机。
据粗略的列表价格显示，一架A320neo的价格约为1.1亿美元，而像广受欢迎的空客A350这样的宽体飞机，其列表价格可能高达-900型3.08亿美元，A350-1000型超过3.5亿美元。
宽体飞机的价格约为A320系列飞机的三倍，因此空客A350的利润率也将高于窄体飞机，使空客能够通过交付更少但更昂贵的飞机来实现其财务目标。另一种选择是空客推迟公司内部或其他项目上的支出，但这可能会对未来产生影响。
