（通讯员：付欢欢）为提升航空出行体验与运行效率，中国民航近年来持续推进旅客行李全流程跟踪系统建设。该系统通过射频识别（RFID）或条码扫描技术，对托运行李从值机到提取的各环节进行数据采集与信息共享，使旅客和机场工作人员能够实时掌握行李位置与状态。
什么是行李全流程跟踪系统？该系统是指在旅客办理托运后，行李在值机柜台、安检区、分拣区、装载区、到达转盘等关键节点均被自动识别并记录位置信息。相关数据同步至航空公司、机场及行李处理系统平台，形成完整的行李轨迹链。
根据中国民用航空局2025年发布的《智慧民航建设路线图》，全国年旅客吞吐量超过1000万人次的机场须在2025年底前实现行李全流程跟踪覆盖率不低于90%。截至目前，北京首都、上海浦东、广州白云、深圳宝安、成都天府等41个大型机场已全面部署该系统。
为何需要建立此类系统？统计显示，在未使用全流程跟踪前，全球民航业每年因行李错运、延误或丢失造成的处理成本高达数十亿美元。而引入跟踪系统后，行李异常事件的发现时间由平均数小时缩短至几分钟，查找效率显著提高。
系统如何运作？旅客在值机时，行李标签被赋予唯一识别码。当行李经过设有读写设备的节点时，系统自动捕获标签信息并上传至中央数据库。旅客可通过航司App、机场自助终端或短信服务查询行李当前所处环节。部分航空公司还提供行李异常预警功能，如长时间滞留或路径偏离。
除提升服务透明度外，该系统亦有助于优化机场地面操作流程。例如，行李分拣系统可根据实时数据动态调整传送路径，减少人工干预；地勤人员可依据系统提示快速定位需优先处理的中转行李，保障衔接航班准点。
国际航空运输协会（IATA）自2018年起推动“行李到人”倡议，鼓励全球机场采用RFID等高精度识别技术。中国民航在此基础上结合本土运行特点，制定了分阶段实施标准，并推动跨航司、跨机场的数据互通机制。
未来，随着5G通信与边缘计算技术的应用，行李跟踪系统有望进一步实现毫秒级响应与预测性管理，为民航运行安全与服务质量提供更可靠支撑。
