来源：深圳空管站（文字/图片：马可）2026年3月29日零时起，全国民航正式启用2026年夏秋航季航班计划，本次航季将持续209天（30周）。根据民航局批复，2026年夏秋航季深圳机场日均计划航班1334架次，航班运行呈现“客运航班增长、国际航线扩容”的特点，深圳空管站，提前部署，全力护航夏秋航季航班换季平稳顺畅。
本次夏秋航季，深圳民航客运市场活力尽显。新航季客运航班日均1185架次，较上一航季增长15架次；货运航班日均保持148架次，航班高峰日由周二调整为周四，高峰日架次达1353架次，较上一航季增长9架次。同时，航班运行时段特征呈现新变化，早高峰压力前移、晚进港高峰略有延长、货运航班凌晨集中运行，且凌晨5点货运航班架次明显减少，有效降低了对客运早高峰的叠加影响，为航班高效运行奠定了良好基础。
新航季国际及地区客运航线显著加密，日均计划架次大幅提升，新增6个国际通航目的地，覆盖德国、印度尼西亚、柬埔寨、老挝、韩国、澳大利亚等国家，航线版图延伸至欧洲、东南亚、东北亚、大洋洲，进一步完善深圳与全球的航空连接，为市民出境旅游、企业跨境商贸搭建更便捷的空中通道。同时引入2家新货运航司：菲律宾斯凯威货航、西北国际货航，丰富国际货运市场主体，为深圳跨境物流提供更多选择，助力粤港澳大湾区国际贸易发展。
持续大流量航班以及国际航线扩容，对空管运行的精细化管理、跨区域协调能力提出了更高要求，深圳空管站提前谋划，依托全国流量管理系统，对新航季航班时刻开展全面科学分析与精准预评估，聚焦早高峰（6—10时）出港压力、日间（10—21时）高负荷运行、晚进港高峰（21时－次日1时）略有延长等运行特征，动态优化跑道运行策略切换，科学搭配值班力量。同时，深圳空管站充分发挥运行协调决策机制（运协委）平台核心作用，深化与深圳机场、各基地航空公司的协同联动，建立高频次、高效率的沟通会商机制。提前围绕新航季航班时刻优化、地面保障资源分配、大面积航班延误及备降预案等关键工作进行会商；实现信息共享、资源统筹、决策共商。针对新开辟的国际航线，深圳空管主动作为、前置保障，提前加强与相关空中交通管制单位的跨区域协调对接，对出境航路走向有疑问的国际航班及时证实，从源头防范飞错航路等不安全事件发生，为国际航线顺畅运行夯实基础保障。
