第二架飞鸿100将首飞 飞鸿300发动机首次试车

    圣若泽杜斯坎普斯2007年9月24日消息——巴西航空工业 公司仍继续着位于其在巴西加维奥·培肖特工厂的首架飞鸿(Phenom)100飞机紧张的飞行测试项目。这架超轻型喷气式飞机的首飞于2007年7月26日完成,截止到目前已完成39次飞行,飞行小时数为55小时。随着该飞机预计在2008年年中交付,测试飞行正在进入预期的认证阶段。   

第二架飞鸿100将首飞 飞鸿300发动机首次试车

    圣若泽杜斯坎普斯2007年9月24日消息——巴西航空工业公司仍继续着位于其在巴西加维奥·培肖特工厂的首架飞鸿(Phenom)100飞机紧张的飞行测试项目。这架超轻型喷气式飞机的首飞于2007年7月26日完成,截止到目前已完成39次飞行,飞行小时数为55小时。随着该飞机预计在2008年年中交付,测试飞行正在进入预期的认证阶段。   

    “飞鸿(Phenom)100最近首次在公众面前亮相。我们非常高兴向整个市场展示了一架一流的喷气式飞机——现代、舒适、性能优越并且运营成本低廉,”巴西航空工业公司公务机执行副总裁阿方索说。

    飞鸿(Phenom)100试飞项目将包括一支拥有4架喷气式飞机的机队,进行约1,800小时的飞行,其中有600小时为老化飞行。目前,第二架飞鸿(Phenom)100的装配工作已经完成。这架装满仪表的飞机不久将参加这个项目进行测试来确认飞行品质、失速程序、高速特性和一般性能。   

    同时,飞鸿(Phenom)300的局部装配过程已经在公司位于巴西博图卡图的工厂开始,这里现在还进行着机身后部的制造工作。随着2,000多个部件的生产和约6,300张图纸已由工程部门下发到生产计划部门,该项目已经到达了里程碑阶段。除此之外,这架喷气式飞机的发动机首次试车已在加拿大普惠公司的试车台完成。   

    “飞鸿(Phenom)喷气式飞机的研发项目正在稳步进行。一开始,我们就坚持认真、毫不犹豫地走下去,一定要完成这个重要的项目,”巴西航空工业公司公务机项目副总裁Henrique Langenegger说。   

    关于飞鸿(Phenom)喷气式飞机   

    超级舒适度、出众的性能以及低成本运营等是在设计作为同级飞机中最好的飞鸿(Phenom)100和飞鸿(Phenom)300轻型喷气机时主要的考虑因素。利用由宝马集团美国设计工作室设计的内饰,这两个机型将为飞行员和乘客提供的舒适和时尚是在其它飞机上所看不到的。宽阔的机窗以及充足的空间使得舱内环境更加的休闲和谐。客舱内配备的一个橱柜或是茶点室,位于后舱的私人卫生间,以及卫星通讯设施都极大的方便了乘客的需要。   

    两款新型飞机操作友好的驾驶舱和易操控的飞行品质使其支持单人驾驶飞行。秉承巴西航空工业公司一贯的出色的工程设计,飞鸿(Phenom)100和飞鸿(Phenom)300也将具有高可用性和高实用性的优势。这两款飞机还都装有防滑功能的标准线传刹车系统,增加安全和可靠性。   

    在Garmin G1000全玻璃、全集成航电组的基础上,与采用了其它航电设备的机型相比,神奇的驾驶舱为飞鸿飞机的运营商提供了更多的优势。操作友好的驾驶舱提供三个可交互式12英寸显示器——两个主飞行显示器(PFD)和一个多功能显示器(MFD)。该系统可集成所有主要的飞行、导航、通信、地形、交通、天气、发动机仪表设备以及机组告警系统数据等信息,并用鲜明、日光环境下可读的颜色,将这些综合信息显示在高精度显示器上。   

    飞鸿(Phenom)100在其典型的俱乐部级别的布局中可舒适地搭载4名乘客。宽敞的行李舱空间为55立方英尺(1.56立方米)可存放行李、高尔夫球具包甚至滑雪具。  

    飞鸿(Phenom)100的动力装置选用普惠加拿大公司的PW617F型发动机,单发推力1615磅。在承载4人,(在满足NBAA IFR 规定的35分钟备份燃油和100英里备降距离的条件下)航程为1160海里(2148公里或1335英里),或是(在符合目视飞行条例携带45分钟备份燃油条件下)航程为1320海里(2445公里或1519海里)。Phenom 100以最大飞行速度0.7马赫飞行时其飞行高度可达41,000英尺(12,497米),该机同样具有短距起飞能力。可以比包括涡桨飞机在内的更低的成本,不间断从纽约到迈阿密、从洛杉矶到温哥华或丹佛。                 

第二架飞鸿100将首飞 飞鸿300发动机首次试车
    飞鸿(Phenom)100首飞

第二架飞鸿100将首飞 飞鸿300发动机首次试车
飞鸿(Phenom)300

    按照2005年1月的经济条件和美国联邦航空局FAA认证的基本布局,飞鸿(Phenom)100的售价为298万美元。该飞机于今年的7月进行了首飞,为在2008年中投入使用该机目前正在进行认证试飞工作。   

    飞鸿(Phenom)300将采用搭载最多9名乘客的布局。其76立方英尺(2.15立方米)的大型行李舱将可以方便地存放行李、高尔夫球具包和滑雪具。   

    飞鸿(Phenom)300的动力装置为两台普惠加拿大公司的PW535E型发动机,单发推力3200磅。(在满足NBAA IFR规定的35分钟备份燃油和100海里备降距离的条件下)该飞机在乘坐6名旅客的情况下其航程可达1800海里(3334公里或2071英里)。该机以0.78马赫的最大使用速度飞行时能够达到45000英尺的最大飞行高度。该机同样也是为短距起飞设计的。这些能力将可客户们以比同级别飞机更低的成本,不间断从纽约到丹佛或圣多明各(多米尼加)、从洛杉矶到底特律、墨西哥城(墨西哥)或亚特兰大。   

    预计该飞鸿300喷气机将于2009年中期投入使用,按照2005年的经济条件和美国联邦航空局(FAA)认证的布局,该飞机的售价为665万美元。

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