近日，中国南方航空股份有限公司新疆分公司三人考察组赴新疆机场集团天翼航空地服分公司，实地考察无人中巴车项目运行情况，重点了解无人驾驶技术在机组通勤场景中的应用，随机选取“315机位”开展试乘体验。无人中巴车在自动驾驶模式下平稳启动，依托激光雷达、摄像头等多传感器融合感知系统，精准识别机坪复杂路况及地面设备、障碍物，平稳停靠至“315机位”指定区域，全程运行流畅，转向、加减速平稳无顿挫，充分展现出L4级自动驾驶技术的稳定性能。
试乘过程中，南航新疆分公司考察组成员现场测试了车内智能交互系统，考察组成员按下呼叫铃后，后台监控人员通过车载对讲设备及时响应，双方就车辆运行状态、机位信息等进行实时沟通。
返程途中，南航新疆分公司考察组成员选取“219机位”对应的廊桥登机口作为返程目的地。无人中巴车在廊桥区域人流、设备密集的复杂环境下，精准规划行驶路线，平稳停靠至登机口指定区域，全程无人工干预，进一步验证了车辆在复杂场景下的适应性与可靠性。
新疆机场集团天翼航空地服分公司无人中巴车项目负责人向南航新疆分公司考察组成员详细介绍了无人中巴车的运营成效。自启动无人中巴车员工接驳服务以来，该项目已累计完成自动驾驶里程超6.5万公里，安全运行时长突破3300小时，累计接驳转运人员超15000人次，是乌鲁木齐天山国际机场智慧化建设的标志性成果之一。
目前，无人中巴车已实现全场机位的无人化运行，机组人员上车后，可通过车内高清显示屏查看本次接驳对应的航班号、飞机号及目标机位信息。同时，后台监控人员可通过对讲系统与机组进行“二次复核”，确认航班与机位信息，形成“系统显示+人工确认”的双重保障机制，有效避免错乘、漏乘风险，保障机组通勤精准高效。
此次考察展示了新疆机场集团天翼航空地服分公司在无人驾驶技术落地应用中的实践成果与宝贵经验，为南航新疆分公司与新疆机场集团天翼地服分公司的后续合作搭建了沟通桥梁。双方围绕L4级自动驾驶技术在民航机组通勤等场景的规模化推广、安全标准协同制定、运行效率优化等议题展开深入交流，未来将共同探索更多智能化解决方案，推动民航地面保障领域从“人力密集型”向“技术赋能型”转型升级。
