据悉，2007年10月28日首都机场将启用第三条跑道及部分主滑行道，同时东区塔台也同步启用。2008年初至2月底首都机场东区将逐步投入全面运行。2008年2月28日北京终端区启用。日前，华北空管局负责的首都机场三跑道空管运行保障工作进入了最后的冲刺阶段，9月25日首都机场三跑道将同时进行试飞。
为确保首都机场三跑道及北京终端区运行后，空管工作能够按照计划顺利地实施，此前华北空管局成立了首都机场三跑道及北京终端区运行过渡领导小组，局长担任领导小组组长。领导小组负责华北空管局三跑道及北京终端区运行过渡工作的组织和指导，审核总体实施方案；研究、协调、解决出现的问题；监督检查各项工作的落实情况。同时成立了运行过渡办公室，负责组织制定首都机场三跑道及北京终端区运行过渡总体方案，并组织实施；监督检查人员培训和考核情况；收集上报所需资料和协调解决发现的问题；建立例会制度，根据工作任务分解，监督检查各项任务的进展和完成情况并向领导小组汇报以协调解决存在的问题，确保三跑道及北京终端区运行过渡工作安全顺利地实施。
在三跑道空管运行保障的实施过程中，华北空管局制定了详细的任务分解方案，在此基础上，各单位于2007年7月2日前细化、分解了本部门的工作，制定了实施方案，责任落实到具体的部门和人员限期完成。
日前，华北空管局已完成了管制过渡运行方案、三跑道运行和地面运行方案、北京终端区过渡运行方案以及过渡演练方案的制定。与军方、空管行业、首都机场、航空公司就空域、航路、航线、过渡运行方案、应急方案、运行程序审定、三跑道运行、东区塔台启用等问题进行了协调。规章制度方面修订了管制运行程序及应急预案、设备保障程序及应急预案、气象服务程序及应急预案、信息通报流程、行政管理规定、后勤保障协议等。
首都机场三跑道运行作为复杂的系统建设工程，华北空管局在规定期限内完成和将完成以下相关系统建设：自动化应急系统 、内话系统、甚高频系统、信息系统、通信传输系统、动力系统、气象自动观测系统、导航系统、东区塔台工程、雷达模拟机升级改造、三跑道THALES自动化系统适配、数字800M集群通信系统、办公设施配置等系统建设。同时，华北空管局还分阶段进行了安全评估，进行了空管、设备、气象运行检查、培训工作检查及岗位考核、行政综合检查、后勤保障检查等。
日前，华北空管局各单位根据与第三条跑道投入运行相关的新系统、新设备、新环境、新工作模式、新操作方式、新的飞行程序、新增的应急预案和处置程序，补充和完善了培训计划，并已实施培训。据悉，各项培训考试工作将于10月18日以前完成，对考试不合格人员要进行补培训和补考，补考不合格的人员不能上岗工作。
