（通讯员：陈焕锋）面对新疆航空市场持续升温、支线航班量快速增长的态势，新疆机场集团运管委集配中心于7月初启动航班自动配平试点，目前覆盖乌鲁木齐往返疆内主要城市的十余条高频航线。此举旨在以数字化手段替代传统人工配载，破解航班周转快、临时变动多所带来的保障压力。
疆内航班具有“小机型、高频次、快周转”特点。传统人工配平需配载员逐一汇总旅客、行李、货邮及燃油数据，手工完成重心计算和舱单制作，工序繁琐，尤其在出港高峰时段，保障负荷趋于饱和，易造成地面等待，制约放行效率。
本次试点打通机场协同决策、载重平衡及离港三大系统数据流，依托智能算法自动抓取动态参数、实时生成电子舱单，并采用“系统运算+人工复核”双保险模式。系统可对超重、重心偏移等风险自动预警，复核人员仅需核对关键节点，在简化操作的同时严守安全标准。
试点运行以来，配载作业效率明显改善：单班配平耗时大幅缩减，高峰时段排队现象基本消除，旅客登机后关舱门等待时间显著缩短，航班放行正常率稳步提升。同时，智能装载方案有助于优化飞机重心布局，减少不必要的燃油消耗，兼顾安全、效率与绿色运行目标。
作为初期探索，系统当前主要适配常用机型，遇临时换机、备降或紧急货邮调整时仍需人工全面接管；算法在复杂气象条件下的适应能力也有待进一步验证。集配中心计划持续优化系统功能，扩充应急处置模板，逐步扩大适用航线范围，并结合实际运行数据提升算法精准度。
在新疆民航加快构建“干支通、全网联”航空网络的背景下，自动配平是运行保障智慧化升级的重要一步。集配中心还将协同推进电子舱单无纸化、数据互通等项目，以系统性技术革新应对区域航空市场长期增长趋势，为民航高质量发展夯实运行基础。
