（作者 | 张彤 马因子）近日，新疆机场集团乌鲁木齐天山国际机场场区（能源）管理部创新推出“移峰填谷＋管网蓄冷”柔性供冷运行模式。该模式在不增加任何资金投入的前提下，依托现有设施深挖节能潜力，成效显著。
针对以往“开机保供”模式未能利用电价峰谷差异导致运行成本居高不下的问题，场区（能源）管理部探索新航站楼制冷系统管网资源，提出“移峰填谷”的运行方案。该模式依托现有3.4KM（DN1000）的供冷管网作为蓄冷载体。通过在电价谷段、平段开启设备低温满载运行，将冷量蓄存于管网中；在电价峰段则减少或停止制冷主机运行，依靠管网蓄存的冷量持续供冷，保障供冷标准不降，运行成本降低。
经过为期9天的现场实测验证，在室外温度同比升高1℃情况下，同比耗电量降低9000kWh，利用峰谷电价差测算，电费节约6.4万元，日均节省约7000元，预计月度同比节约电费约20万元。
此举不仅实现了“零投入、高回报、降成本”的目标，更为机场能源管理向精细化、数据化、智能化转型打下了实践基础。接下来，乌鲁木齐天山国际机场场区（能源）管理部将持续优化该运行方案，深挖各环节降本潜力，为高质量发展赋能聚力。
