（通讯员：李誉哲）进入八月暑运高峰期，全国民航客流持续高位运行，叠加夏季高温、强对流、晴空湍流多发等气象特征，不少旅客反映近期乘机途中遇到的机身晃动、气流颠簸情况更为频繁。针对旅客普遍关注的夏季航班颠簸问题，民航及气象专业人士作出权威科普解读，明确夏季航班颠簸频次高于其他季节属于正常自然气象现象，并非飞行安全隐患，同时发布规范乘机避险提示，消除旅客出行顾虑，保障暑运云端出行安全有序。
据民航气象监测数据显示，夏季是全年航班颠簸的高发时段，其中午后至傍晚为颠簸高发峰值，颠簸发生频次、持续时长均显著高于春冬季节。不同于雷雨、大风等可视恶劣天气引发的颠簸，夏季航班颠簸主要分为热力对流颠簸与晴空颠簸两类，成因均与夏季独特的大气运动特征密切相关，也是民航暑运保障的常态化气象工况。
民航气象运行机制解析，夏季地表受烈日持续炙烤，地面温度快速攀升，近地面空气受热后快速上升，高低空空气冷热交换剧烈，形成活跃的垂直热力对流，也就是常见的对流颠簸。这种气流扰动范围广、突发性强，尤其在午后高温时段最为活跃，飞机起飞、爬升、降落阶段极易遭遇轻微或中度颠簸，表现为机身小幅晃动、客舱轻微震颤，是夏季飞行最普遍的现象。与此同时，夏季高空急流活动频繁，高空不同区域风速、风向差异悬殊，易形成隐蔽性极强的晴空湍流，引发晴空颠簸。此类颠簸发生时空域无云、无降雨、无明显天气征兆，预判难度大，也是夏季高空飞行颠簸增多的重要原因。
很多旅客存在认知误区，将航班颠簸等同于飞行不安全。对此民航专业人员明确回应：飞机颠簸是航空器飞入扰动气流区后的正常气动反应，是大气运动的自然结果，绝大多数夏季常规颠簸均在飞行安全标准范围内。民航航空器在设计、制造阶段，均经过严苛的颠簸载荷测试，可完全抵御常规对流颠簸、晴空颠簸带来的气流冲击。机组人员均接受过系统的颠簸处置专项训练，能够实时精准判断气流态势，通过调整飞行高度、飞行速度、航线姿态等方式，快速脱离颠簸区域，全程保障飞行平稳与安全。
针对夏季颠簸高发的运行特点，全国民航系统已启动暑运专项保障机制。各航空公司加强起飞前气象研判，精准预判航路对流、湍流分布情况，提前规划最优飞行航线；飞行机组全程密切监控空域气象变化，遇到颠簸提前开启客舱广播、提醒旅客做好防护，科学处置各类颠簸情况；机场地面服务同步做好旅客答疑疏导工作，及时科普夏季飞行气象常识，缓解旅客紧张情绪。多重防控举措层层落地，全方位筑牢暑运飞行安全防线。
为帮助旅客安全、从容应对夏季航班颠簸，民航部门发布实用乘机防护指南。飞行全程务必全程系好安全带，切勿因客舱平稳随意解开，这是防范颠簸伤害最核心、最有效的方式；颠簸时段禁止站立走动、开启行李架、取用行李，避免物品坠落、人员失衡受伤；遇中度、轻度颠簸时保持坐姿端正，头部紧靠座椅，放松心态无需恐慌；老人、儿童、孕妇等特殊旅客尽量全程落座，避免意外磕碰。同时提醒旅客，夏季飞行温差较大，可提前备好薄外套，从容应对高空低温与气流变化带来的体感不适。
民航部门温馨提示，夏季大气对流活跃、气流扰动频繁，航班颠簸频次增加属于正常季节性气象特征，不代表航班运行异常或存在安全隐患。暑运期间，民航各单位将持续强化气象研判、机组处置、服务保障全流程工作，以专业能力应对夏季复杂空域天气。也请广大旅客理性看待航班颠簸，遵守乘机安全规范，信任民航专业保障能力，安心舒心开启每一段云端旅程。
