【中国民用航空网讯 通讯员：杨松】
为持续夯实航空器维修适航基础，筑牢机队安全运行底线，南航贵州公司飞机维修厂坚持以规章为根本、以标准为抓手，持续推进维修作业标准化、质量管控体系化建设，把标准化理念贯穿维修全流程，不断健全质量风险防控链条，推动维修质量管控从 “事后整改” 向 “事前预防、过程严控” 转变，以标准化落地见效，为机队安全稳定运行保驾护航。
质量是航空维修的生命线，标准化是质量管控的核心根基。飞机维修工序繁杂、风险点多、技术要求严苛，每一项操作、每一份记录、每一次检查都必须严格遵循适航规章、维修手册和工卡要求。维修厂深刻认识到，只有把零散的维修经验固化为统一标准，把质量要求嵌入每一道工序，才能持续降低人为差错风险，稳定维修输出质量。围绕定检维修、航线保障、缺陷治理、航材工具管理等核心业务，维修厂全面梳理现有作业流程，着力补齐标准化短板，构建 “作业有规范、过程有监督、质量有校验、问题有闭环” 的标准化质量管控体系。
抓实源头标准化，筑牢质量前置防线。维修厂坚持关口前移，从方案编制、人员资质、器材保障等前端环节落实标准化管理。针对 C 检等高等级定检任务，建立标准化项目策划模板，统一工卡拆解、风险辨识、方案评审流程，逐项明确作业步骤、检查标准、风险防控要点。严格执行人员资质标准化管控，建立岗位授权清单，落实岗前培训、资质复核、实操考核机制，关键工序作业人员必须考核授权后方可上岗，杜绝无证操作。规范航材、工具设备全流程标准化管理，落实入库验收、计量标定、领用归还、工具三清点制度，统一航材查验标准、工具存放标识，从源头减少器材、设备因素带来的质量隐患，保障维修资源合规可控。
推进过程管控标准化，压实全链条质量责任。在维修现场，维修厂持续固化标准化作业机制，严格落实 “自检、复检、专检” 三级检验制度，明确各级人员质量职责与检查标准。以工卡作业为核心，要求全员严守 “按卡施工、按章操作” 准则，杜绝简化步骤、经验维修。针对结构检查、燃油箱作业、关键部件拆装等高风险工序，制定标准化旁站监督清单，质量监督员对照清单开展现场监督，统一监督检查要点、记录模板，对作业实施全程见证，紧盯外来物防控、维修记录填写、缺陷排查处置等关键环节。
针对维修缺陷管理，建立标准化闭环处置流程。统一缺陷发现、评估、维修、验证、归档全流程标准，做到缺陷描述规范、维修方案有据、修复检验到位、资料归档完整。发现问题第一时间录入，组织技术评估，严格按照手册制定维修方案，修复完成后经检验复核确认，形成完整闭环，确保所有问题整改不留死角、不存隐患。同时依托现场巡检、专项质量抽查，常态化排查标准化执行偏差，对发现的不规范操作、记录瑕疵等问题及时纠偏，推动标准要求真正落地到机库每一个作业工位。
深化复盘改进标准化，实现质量持续迭代提升。维修厂建立标准化复盘机制，每完成定检任务后，组织技术、质量、作业班组开展复盘评估，对照标准查找执行短板。将维修中的典型缺陷、操作偏差、流程堵点整理形成案例库，转化为标准化培训素材，组织全员开展警示教育与技能培训。持续优化各类作业指引、检查清单、记录模板，把成熟维修经验转化为可复制、可推广的标准文件，不断丰富标准化工具箱。大力培育质量文化，常态化开展规章标准学习，引导机务人员牢固树立 “标准就是底线、质量就是责任” 的理念，将敬畏规章、敬畏职责融入每一次维修操作。
标准筑基，质量护航。当前，南航贵州飞机维修厂标准化建设已深度融入各级别定检与日常航线维修工作，持续提升维修作业一致性与稳定性，有效降低维修人为差错风险，机队维修质量管控水平稳步提升。下一步，维修厂将持续深化维修标准化体系建设，不断细化作业标准、完善质量管控流程，持续强化标准执行监督，推动质量管控能力再上新台阶，以高质量维修保障支撑机队持续适航安全，为南航高质量发展贡献机务力量。
