（通讯员：隆金宏） 为破解航空器密闭舱室灭火救援痛点，补齐支线机场航空器特情处置装备短板，近日，喀什徕宁国际机场航空安全保卫部（消防救援站）立足实战需求，组织“丝路铁军班组”业务骨干自主创新研发便携式航空器穿刺水枪，专项用于客舱、货舱内部火灾精准扑救，大幅提升航空器密闭空间火情处置安全效能，以基层装备微创新夯实机场航空消防安全屏障。
航空器舱内火灾是民航应急救援高风险处置科目。客舱、货舱为全密闭铝合金结构，充电宝自燃、行李起火、货箱燃爆等险情发生后，传统救援模式存在多重短板：若强行破拆机身、开启舱门，大量氧气涌入极易诱发轰燃、爆燃，加剧火势蔓延；消防员穿戴防护装备深入高温浓烟舱室内攻，高温、有毒烟气、机身坍塌多重风险叠加，救援人员安全压力极大；常规外置水枪仅能冷却机身外部，灭火剂难以穿透蒙皮直达内部火点，控火耗时长、易造成机身与设备严重损毁。
针对支线机场暂未配备车载伸缩穿刺臂消防车的现实条件，消防救援站班组骨干结合日常演练、特情复盘经验，锚定“远距离、非接触、快灭火、低损耗”目标，启动穿刺水枪自主改良研发工作。
研发攻坚阶段，班组骨干结合民航航空器机身材质、舱体厚度、内部布局特点，反复对比多款水枪结构，优化穿刺枪头、高压管路、多角度喷射孔三大核心部件，先后开展数十次穿透、水压、喷射模拟测试，不断调整枪头硬度、开孔角度、出水压力，最终定型便携式穿刺水枪。该装备整体轻便易携，可单人快速背负、双人协同操作，适配登高梯、作业平台、地面抵近等多种作战姿态；高强度合金枪头可快速刺穿民航客机标准铝合金蒙皮，穿刺到位后枪头侧向多孔同步喷射水雾、泡沫混合灭火剂，无需大面积破拆机身，即可将灭火剂直接输送至舱内起火核心区域。
相较于传统救援方式，自研穿刺水枪具备三大实战优势：一是作战更安全，消防员可在机身外侧安全距离完成穿刺喷射，全程无需进入高温浓烟密闭舱室，规避内攻伤亡风险；二是控火更迅速，水雾快速降温窒息火源，隔绝氧气防止轰燃，大幅缩短火情压制时间，为旅客疏散、后续搜救争取关键窗口期；三是损失更低廉，仅需小型穿刺开孔，无需大范围切割、破拆机身，大幅降低航空器机身修复成本，减少航班长时间停运带来的运营损失；四是适配支线机场保障条件，无需依赖大型特种消防车，可与现有主战消防车、供水装备无缝衔接，装备采购、维护成本远低于车载穿刺臂系统，具备极强推广价值。
装备定型后，消防救援站立即组织全班组开展实操实训与航空器火情综合演练。演练模拟航班客舱充电宝自燃起火、舱门故障无法开启场景，消防员快速架设供水线路，操作自研穿刺水枪精准刺穿机身侧壁，向舱内持续喷射泡沫水雾，短时间内完全扑灭内部火源，同步完成舱内降温、抑烟作业，整套处置流程衔接顺畅、装备运行稳定，全体指战员熟练掌握穿刺定位、水压调节、多角度喷射全套战术动作。现场指挥员表示，该创新装备补齐了本站密闭舱室远距离灭火的装备空白，形成“外部冷却+穿刺内灭+排烟搜救”完整处置战术闭环。
近年来，喀什徕宁国际机场航空安全保卫部（消防救援站）持续深化岗位练兵与实战创新，以“丝路铁军”班组建设为抓手，鼓励一线消防员立足岗位破解救援难题，先后围绕航空器流淌火处置、机坪动火防火、新能源车辆消防等课题完成多项战法、工具革新，持续优化9级消防保障配套处置能力。下一步，消防救援站将持续完善穿刺水枪配套操作规程，常态化开展航空器舱内火情专项演练，同步梳理装备创新经验上报集团推广；同时持续深挖一线创新潜力，聚焦南疆支线机场运行特点，研发更多轻量化、实战化应急救援装备，以装备革新、战术升级筑牢喀什区域航空消防安全底线，为机场安全平稳运行保驾护航。
