进入11月以来，重庆地区霜、雾、大风、低云、低能见度等天气增多，为加强对强降温降雪天气的应对和防范，确保冬季航空安全和年度安全目标的顺利实现，国航重庆分公司采取以下具体措施加强冬季航空安全工作，确保冬季生产安全运行。
加强组织领导，高度重视冬季航空安全工作
国航重庆分公司成立了冬季安全工作领导小组，组织落实分公司的冬季安全工作，并下发了《关于加强冬季航空安全工作的通知》。从10月中旬起，公司多次召开安委扩大会，对冬季换季安全工作进行了详细的部署和安排，在公司的航空安全月例会和区域周例会上也多次强调要加强冬季安全工作。11月11日，分公司再次召开安委扩大会，要求航安部结合西南管理局冬季安全大检查工作，成立工作小组，拟定工作要求，组织对冬季安全工作的检查以及加强对航班大面积延误等应急预案的落实。
做好换季培训，落实冬季航空安全各项规章措施
11月前，飞行部、客舱部、地服部、维修基地等生产单位已全部完成了换季学习培训。除此之外，维修基成立了除防冰领导小组，建立了“冰雪天气应急处置方案”，组织车间、技术、设备等相关单位召开专题会议研究部署除防冰工作。生产指挥中心针对08冬春季航班特点，发布了《08冬春季重庆机场首发出港形式分析》，整体介绍了冬春首发出港航班，分析了出港时刻及航路流向特性，提出保障应对措施及公司停机位安排规划，要求各单位做好重点航班的保障工作。客舱部初步制定了内容全面，针对性较强的《关于冬季安全飞行若干问题》。
为进一步加大工作力度，各单位制定相应措施，抓好落实，克服松懈、麻痹思想，重点做好以下几个方面的工作，概括起来为六个“严格”：严格飞行前准备、严格运行控制、严格天气标准、严格放行前检查、严格飞行训练、严格机组休息。
切实抓好防冰除冰工作，加强对设施、设备的检查和维护
由于重庆长期地处“酷暑”、“暖冬”气候环境，在飞行、机务等关键技术岗位人员乃至一般干部职工中，容易形成忽视冬季航空安全运行特点的惯性思维模式。各相关单位结合实际，强化教育引导，加紧学习培训，深入技术研究，抓好事关强降温降雪条件下的各项安全运行工作。
一是组织好防除冰理论的复训，尤其是飞行、机务部门，确保对相关人员的防除冰理论复训全面覆盖，不留死角。二是组织对现有的防除冰设施、设备进行一次全面的检查和维护，对存在故障的设施、设备及时修复，确保各种设备设施全部到位并处于良好的工作状态，并根据需要及早补充除冰设施。
到目前为止，国航重庆分公司已完成了对181名飞行人员、193名机务维修人员及其它相关人员的换季学习及除/防冰理论复训。公司分三次对区域各单位冬季运行安全工作进行了检查，各单位均按计划完成了相关培训及准备工作，除防冰设施设备FCY-1A型除冰液26桶、喷雾器50个，拖帕50根、自制除冰小车1台等除防冰器材已全部配备到位，1台国航配备的“简易除冰车”也正在统一采购中。
