作为国家“一五”期间重点布局的六个航空工业基地之一，我市在国内中小型航空发动机研发、生产方面拥有绝对优势。1954年10月，我市试制出中国第一台航空发动机——“爱姆十一”；1960年3月，中国第一枚空军导弹“霹雳1号”也诞生在株洲。
然而，我市也是国内获批国家发改委授牌航空产业基地中唯一没有机场做依托的航空产业基地，直接造成国内中航工业项目“难争到”、国际航空产业投资“进不来”的尴尬局面，这也成为制约株洲航空产业发展的瓶颈。
12月19日，从芦淞区传来喜讯，空军司令部已向省人民政府复函，同意设立株洲临时起降点，株洲通用机场建设由此取得准入证，进入正式建设阶段。这意味着，我市将结束无机场历史。这对我市的经济及社会发展，尤其是通用航空产业的发展将具有划时代的意义。
起降各型通用飞机、直升机
据悉，株洲通用机场选址在芦淞区五里墩乡，其中一期工程按运12飞机使用要求进行设计，可以起降最大起飞重量5500公斤以下的各型通用飞机、直升机，飞行区等级为1B，按昼间目视飞行要求建设，跑道长度为800米、宽30米。
其中，一期工程预计投资近2亿元，计划明年6月30日前完成项目的工程设计和土地平整，明年年底将完成一期工程建设。
2009年12月，株洲通用机场纳入《长株潭国家航空高技术产业基地发展规划》，并获省发改委批复。同时，该项目已被中南民航局纳入中南地区航空产业发展计划，在湖南省10个机场布局中，我市是唯一一个布点通用机场的城市。
株洲要造飞机整机了
据了解，截至去年底，中国通用航空器只有900余架，仅占全部航空器的13%左右，年产值只有17.9亿元人民币。
而据媒体2007年引用民航部门预测，在国家低空空域开放有望在年内“破冰”的背景下，到2012年，我国需要各类通用航空飞机1万到1.2万架，通用航空有着巨大的发展空间，通用航空及其带动的产业将形成1万亿元以上的市场容量，其市场将成为继汽车市场之后又一个井喷式的产业。
芦淞区区长助理、董家塅高科园副主任陈立新表示，我市正在着力建设集“航空动力、通用飞机整机制造、航空衍生及配套产业、通航运营”等于一体的航空产业体系，着力规划建设航空城，打造航空千亿产业集群。
