俗话说得好，三百六十行，行行出状元。一听说今年众所期待的中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）货运部的“明星班长”诞生了，我便第一时间跑去找到他，迫不及待地想知道关于他的故事……
他，就是“奔四”的雷永辉，南航货运部装卸处的一名现场班长，熟悉他的人都亲切地称他为“辉班”。这个1991年就进入南航工作的老员工，日常主要工作就是负责所有进港货邮行的装卸工作，在确保每一车货邮行安全迅速装卸的情况下，同时保证航班的正点。这些看似枯燥简单的体力劳动，他却干得“有滋有味”，用雷永辉常说的一句话来形容就是：
“如果要按等级来区分装卸工的话，那机坪现场的装卸工就都是博士级别！”
采访时，我问：“大家都说这个殊荣是你名至实归的，能谈谈你是怎么看的呢？”，没想到这个刚才还带领大伙满现场忙活的老大哥，居然不好意思地低下头憨憨地笑了，小声说：“都是自己单位的活，该怎么干就怎么干呗。
提起雷永辉，大家都树起大拇指夸。亚运会期间航班量迅速蹿升，货、邮、行量一再攀登新高。为此，雷永辉主动提出挑选有丰富经验的员工组成一个现场流动的机动班组，以便随时处理各种应急任务，或者补充人手不足的航班。此项建议一出，立即就被装卸处采用，并且在亚运期间的实践里也得到了明显的成效。作为机动班组的班长，雷永辉也以身作则，严格要求自己。哪个涉亚航班的人手不够了，雷永辉总是带领着机动班组组员迅速赶到机下，卷起袖子就开始干活。其他的装卸员说：“只要一有机动班的地方肯定就有辉班，干的活再怎么辛苦他从不抱怨。有时候他才忙完自己班组的航班，就立即赶到机动班组作业的航班继续干活，几个航班下来水都喝不上一口。真的是个好标兵！”
其实，雷永辉从事的装卸工作并不简单，正巧亚运期间航班密集度高，劳动强度大，既辛苦要求又非常高。遇到更改平衡、卡行李等问题时，需要运用丰富的专业知识和经验，在短时间内解决问题，既要保证安全有要确保航班正点。一年四季，工作服从来没有真正完全干过，从来都是湿了又干干了又湿，反反复复便积累了一层白色的盐渍在衣服上。不论面对怎样的恶劣工作环境，雷永辉总是释然一笑。
虽然雷永辉家在广东乐昌，可是由于机坪现场作业时间段十分紧凑，他长时间无法回家。今年春节、中秋、国庆雷永辉都主动留守现场，他的一句：“不放心”，听起来轻松，却是放弃了无数个陪伴家人的日子而来的。7月下旬的时候，家里的老母亲带着雷永辉的小女儿来到广州，想让雷永辉能够在广州为女儿过一次生日。不巧那阵正是旺季期间，货流量超过了往年旺季的总量。作为班长，雷永辉首当其冲，不分昼夜奋斗在第一线。当他回到家，女儿早已睡着了；第二天天刚刚亮，女儿还没起身，他又出门工作去了。如此来来回回一个月过去了，直到最后女儿要回老家了，雷永辉才被组员们“赶回去”送女儿。
采访结束时，我忍不住问他：“你有没有后悔到这里工作呢？”雷永辉望了望我，认真地回答：“从来没有，每个人为不同的目标奋斗着，我想我也是吧。”再一次提到他女儿的事情的时候，雷永辉的语气一下温柔了许多：“努力工作的动力是她，我的支持者也是她。都懂的，她都懂的！真的！”听完他的话，我沉默了。心里有很多情绪反复交集着，暖暖的，很窝心……
