通讯员王鑫报道：正值春运和新型冠状病毒肺炎疫情高发期，大连机场连连遭遇了几次复杂天气过程，包括1月28日正月初四的雾和降雪的复杂天气、2月9日至2月13日的连续五天的夜间大雾天气、2月14日和2月15日的降雪天气。在这种形势下，大连空管站气象台预报室党支部充分发挥出基层党组织的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，恪尽职守、团结奋战、无私奉献，把初心写在行动上，把使命落在岗位上，保障气象预报的各项工作有序有力有效开展。
1月28日的大雾持续12个小时2分钟，期间最低能见度500米，降雪累计达15个小时55分，预报室党支部对此次过程高度重视，在27日16时就及时降雪警报。27日夜班值班员崔翠作为一名党员，下班后没有立即回家，而是克服了夜班的疲惫，坚持留在预报室与28日白班值班员一起加强保障力量，并且参加了28日12时30分召开的大连机场大面积航班延误协调会，在会上相关单位通报了天气信息。28日的白班值班员周楠是一名团干，在值班过程中密切关注天气的演变过程，实时监测机场周围站点的能见度数据，及时发布预警。预报室党支部书记不顾疫情和降雪天气的交通不便，在中午赶到单位，组织了集体天气会商，会商结论为低能见度天气将持续至夜间19时，并将这一结论及时进行通报。整个过程的预报结论与实际情况基本一致，为航空气象用户提供了较为准确的天气信息。
2月9日至2月13日的连续五天大连机场在夜间都出现了大雾天气，加强预报室集体会商能够有效的提高能见度的预报准确率。但是正值疫情期间，各级领导部门要求工作岗位不能有较多人员聚集，进行正常的集体会商有一定难度。为了解决这一难题，预报室转变思路，以微信群会商方式代替传统的现场会商方式，将各类资料发到群众，并在群中进行集中讨论。通过这种方式，预报室集中全体人员的智慧，对这五天的大雾天气预报基本准确。
2月14日至15日，大连地区出现了一次降雪天气过程，此次天气过程的降水从14日13时51分开始，15日10时45分结束，持续时间20小时54分钟，积雪深度为4厘米，属于中雪强度。由于此次过程发生在疫情期间，为了严防由于航班延误造成的机场大量旅客聚集，对防控疫情不利的情况发生，东北空管局、大连空管站、大连市政府、大连机场和各航空公司对此次过程的天气情况极为关注，并多次下发紧急文件以确保此次天气过程的平稳保障，预报室党支部也按照各级文件要求，对本次降雪天气高度重视，为了加强值班力量，14日预报室在疫情期间配备了双岗模式，预报室党支部书记参与白天值守，而白班值班人员李革，作为一名老同志也主动要求夜班留岗。此次过程中，预报室值班人员采用了航空气象用户要求精准预报和定点预报思维，在14日上午，通过各种资料分析，发现大连机场范围的降雪强度由于地理位置原因，与气象局所报的大到暴雪强度有所差异，尤其前期有降雨的发生，降雪强度只有中到大雪的程度，立即将这一情况向相关单位和人员进行通报。该过程中预报室党支部对降雪的起始时间、结束时间、降水相态转换时间、能见度和降雪强度的预报都较为准确，为气象用户调配航班提供了较好的依据，圆满的完成了本次特殊天气保障过程。
在疫情期间，大连空管站气象台预报室全体人员没有被疫情吓倒，而是为了较好的完成多次复杂的天气过程的保障任务，党员群众不惜牺牲休息时间，加班加点，群策群力，团结一心，齐头并进，为航班的安全和正常贡献力量，为践行当代民航人的初心和使命添彩，充分体现出民航气象人抗击疫情的必胜决心和信念。
