2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年，是实现第一个百年奋斗目标的决胜之年。2020年，对于南京禄口国际机场来说也注定将是不平凡的一年。根据工作安排，机场新的T1航站楼预计将于7月16日正式投运。
南京机场T1航站楼改扩建工程是江苏省“十三五”重点工程，项目从2018年启动至今，已进入最终的收尾和竣工验收阶段。
由于民航施工工程的特殊性，航空情报资料能否及时准确地公布，关系到新T1航站楼改扩建工程竣工后，能否顺利投产和安全顺畅高效的运行。资料公布工作责任重大，江苏空管分局飞行服务报告室则为航空情报原始资料提供方提供着优质、专业的服务。
为确保此项工作顺利开展，根据情报工作的规章要求，2019年11月，江苏空管分局飞行服务报告室主动联系机场运行指挥中心航务科，收集2020年的重大改扩建项目计划。针对T1航站楼改扩建相关原始资料上报的内容进行了前期了解，并根据规章要求提出了相关建议。
为保证T1航站楼及滑行道、停机坪、停机位等设施设备能够按计划投入使用，江苏空管分局飞行服务报告室按照国际民航组织航空资料定期颁发制（AIRAC）的相关规定，根据华东的资料上报处理时限要求，确定航空情报资料上报工作所必须遵守的时间节点，并告知航务科必须于4月7日前将收集整理好的资料及竣工验收报告等辅助材料交于我们进行审核上报.
当然，在整个工程施工期间，江苏空管分局飞行服务报告室情报员一直高度重视，认真把关，及时发布航空资料，提醒航空公司及机组注意，确保空管运行安全顺畅。期间共拍发施工相关通告四十多条，上报资料3期，并多次就相关内容与华东飞服中心进行协调，确保施工的正常进行。
目前，T1施工已进入收尾阶段，情报员与机场航务科更是加强协调，积极派人参与工程会议，了解情况，并对原始资料进行前置审核。在抗击新冠肺炎疫情期间，根据工作要求无法参会讨论，仍然通过电话、微信或邮件交流资料进展情况。近日，航务科的同志带着已成雏形的材料来到报告室进行咨询，情报员进行耐心地指导与讲解，针对不准确之处给出合理化建议。比如：准备材料中仍然有部分内容前后矛盾，已取消的滑行道仍出现在准备上报的机场细则中，黄页及现有不停航施工通告也要进行处理等等。针对这些细节，情报员都没有放过，航务科同志也进行相应的记录与修改.飞行服务报告室情报员将继续追踪新T1航站楼资料的上报情况，确保资料及时准确地公布。（江苏空管分局 沈强 张宁勇）
