强三基，打造工匠型机务维修队伍
2019年，山航厦门维修基地响应公司关于“三基”建设的号召，着手打造工匠型机务维修队伍，以践行工匠精神和全面提升基地维修人员维修技能为目标，以举办全员技能竞赛作为主要抓手，实施以赛代练、以赛促提升的方式，成功举办了厦门维修基地第一届技能竞赛（MTA联赛）。
MTA联赛分为技能竞赛和月练两个部分，技能竞赛由航线组成的18支队伍和技术组组成的4支队伍参加，每支队伍三名队员，比赛从项目上可以分成紧固件拆装、盖板拆装、线路拆装、快干胶施工以及管路施工这五个不同项目，从赛制上可以分成常规赛、季后赛、总决赛、擂台赛、全明星赛这五个环节。从横向与纵向出发，多维度考量参赛选手的综合实力以及临场发挥能力。
月练部分由未参加技能竞赛的剩余人员参加，每个月练习一个项目并进行考核，同时月练和技能竞赛也有交联，联赛理事会选拔月练中表现优异的选手参加技能竞赛，将技能竞赛中表现欠佳的选手转到月练中进行练习。月练偏重于基础能力的巩固，联赛偏重于高阶能力的提升，二者互为补充。
重建设，培养全方位新型机务人才
MTA联赛致力于培养社会主义现代化国家的新型民航人才，为建设特色民航强国垫定基础。MTA联赛以五大项目为抓手，从成绩和时间两个维度出发，将各个比赛项目依据赛程分为五个阶段，以趋势图的形式直观体现参赛选手的技能变化情况，直观展示联赛对能力的提升作用。
上图展示在管路施工项目中，所有选手平均项目成绩从原来的60.43提升至81.42，提升34%，单项目耗时从原来的39.07分钟下降至28.17分钟，比赛用时减少27%。
在紧固件这一项目中，所有选手平均项目成绩从原来的65.86提升至87.67，提升33%。单项目耗时从原来的28.16分下降至22.86，比赛用时减少18%。
汇成果，成功创立MTA育才品牌联赛
MTA联赛是厦门维修基地有史以来举办的场次最多，赛程最长、参与人数最多、时间跨度最长的比赛，对全体员工、理事会成员来说，都是一次全新的、巨大的挑战。
MTA联赛致力于服务航线维修技能提升，根据航线技能薄弱点制定培训和比赛项目，不断调整，不断优化。例如，厦门基地2017年度新员工数量多，手册查询能力差，针对这种情况，联赛量身打造了手册查询项目，大大提高了航线手册查询能力，工作效率显著提高。
MTA联赛培养出了许多厦门维修基地“鉴往知来”的新工匠。在2019年度山航集团“工匠杯”维修技能竞赛中，厦门维修基地取得了优异的成绩，王炜获得“紧固件拆装与保险”一等奖，厦门两支参赛队伍都获得了“团体三等奖”。在福建民航和福建省总工会联合举办的2019福建民航岗位技能总决赛中，郑樵获得“金牌工人”称号，方强孙带领的匠心班组获得“白金班组”称号。
展未来，创建MTA联赛“驰名商标”
在MTA常规赛结束后，MTA理事会面向航线中队全员，就MTA联赛组织形式、项目设计以及其它开展建议等多个方面调研，制定了第二届MTA联赛方案。
目前中国民航体量还未能满足当下人民日益增长的出行需求，中国民航将有机会迎来新发展，届时需要更多的民航维修人才奔赴每一块“维修阵地”。厦门基地MTA联赛将持续培育出一批又一批的技术型人才，在面对全新挑战时，将会乘风破浪、披荆斩棘。“厦门维修基地MTA联赛”也将成为山航厦门熠熠生辉的“新商标”。
(山航工程技术公司厦门维修基地供稿 文/丁毓庆)
