中南空管局管制中心 罗汝灏、向昱泽
据广东气象台发布，自5月21日起，一年一度的“龙舟水”如约而至，南方暖湿气流活跃，与从北方南进的冷空气在华南的广东沿海一带交汇形成持续性且大范围的强降水。为贯彻落实民航局空管局雷雨保障“安全第一、稳中求进、稳字当头、提高效率”十六字方针，中南空管局管制中心（以下简称“管制中心”）提前谋划，周密部署，及时制定雷雨季节管制运行保障方案，确保现场运行安全、顺畅、平稳可控，为顺利完成雷雨季节航班保障任务做好充分准备。
完善流量管理，加强多部门协同配合。管制中心不断完善流量管理措施，综合考虑多种因素影响，提前组织会商预战术流量管理措施。同时，强化多部门、多单位协同配合。积极与气象部门开展常态化沟通协调，不断深化气象与流量、管制指挥的融合，提高气象精细研判能力，打造雷雨保障的“基本盘”。此外，管制中心继续主动与运管委做好信息对接，发挥空管在运行态势把控上的天然优势，从源头上避免或缓解航班积压，减轻特定时段运行保障压力，防止超能力运行。
聚焦现场运行，齐心管控突出风险。管制中心一方面统筹做好现场运行管理，合理扇区开合，结合雷雨天气发展趋势、其他空域用户限制、重要任务保障等因素妥善安排值班力量，同时落实“三类人员”管控和人员资质搭配要求，关注管制员的值班状态和技能水平，以主动指挥为标准，紧盯关键环节，加强现场巡查纠违管理。另一方面重视各种运行风险，扎实开展事件案例分析，举一反三，做好管制边界和交接点风险管控；同时统筹考虑夜班运行时长和工作负荷，合理做好雷雨转好后航班恢复安排，提高现场运行工作品质。
做好应急准备，开展常态复盘和总结。及时关注雷雨极端天气对管制设备运行影响，做好应急程序的准备，同时加强与设备、气象部门的信息沟通和协调，完善设备故障的协同应急预案，提高协同应急效能；定期开展常态复盘和总结，对典型案例进行回顾和分析，坚持眼睛向内，查摆问题，分析不足，制定有效的应对措施，提高雷雨天气的保障能力和协同水平。
5月21日以来，中南地区尤其是珠三角地区接连遭遇大面积雷暴天气，给航班运行造成了较大影响，属地多个机场数次出现起降困难的情况。据统计，面对来势汹涌的“龙舟水”，管制中心日均保障航班6218架次，其中广州机场日均保障航班1188架次，深圳机场日均保障航班1063架次，盘旋等待航班199架次，管制中心“火力全开”，增加守夜管制值班力量，延长部分重点扇区开放时长至凌晨五点，确保面对“龙舟水”带来的运行压力下保障能力不降低，最终保障所有航班安全落地，属地各机场在极端天气下，放行正点率均高于80%。面对大范围雷雨天气和航班量的快速回升，管制中心坚持稳字当头、严守安全防线，尽全力克服不利天气影响，切实提升安全运行品质。
2023年是贯彻落实党的二十大精神的开局之年，是推进实施“十四五”规划的关键之年，也是行业恢复发展的攻坚之年。管制中心不断提高政治站位，认真贯彻习近平总书记对民航工作的重要指示精神，以“时时放心不下”的责任感，守住空管运行安全底线，确保做到“两个绝对安全”。
