6月17日至19日，南京禄口机场遭遇2023年入梅以来第一轮强雷雨天气过程，期间累计雷暴持续4.13小时，中等以上降水12.65小时，全过程累计降水量达148.3mm，给江苏空管的安全保障以及机场、航司的正常运营造成严重困扰。江苏空管分局气象台提前作了周密布置，全台人员高度重视，通力合作，各科室完善预案，合理排班，圆满地完成了2023年首轮强梅雨天气的气象保障和服务工作,用实际行动为安全生产月增光添彩。
实践创新 辅助观测
期间观测岗位主副协调完成观测、发报，并与预报岗位紧密联动开展对管制用户的信息通报。连续三天过程中，除发布例行报文外，共发布特殊天气报告32份，场内通报57份，全部准确正常且各项记录完整齐全。观测室此前和设备室业务骨干合作开发了一个有关雨量告警的小程序，实现软件分析比对各端雨量筒数据和变化情况，在达到设定阈值时自动形成语音和文字告警的功能。此番保障中这一小程序得到了充分验证，为之后更好辅助观测员做好降水过程的观测工作打下了更扎实的基础。
未雨绸缪 设备可靠
设备信息室在此轮雷雨到来前，开展了双跑道自动气象观测系统的维护校准工作，进行了防涝防汛准备。根据既往经验和兄弟单位风险通告，对传输线路及其环境的密封性进行了专项检查，及时处置了06/24跑道部分通信线缆外皮因长期裸露出现破损，可能导致强雷雨天气条件传输线路发生故障的安全隐患。在连续三天的强降雨过程中，值班机务员密切监控设备运行状态，为观测和预报岗位气象情报以及预警信息及时发出提供了可靠的设备保障，并在19号解除预警后，主动到外场勘察，将对设施设备的保障职责落实落细。
精准预报 优质服务
预报室更以保障安全运行、提供优质服务为宗旨，从15日开始在科室工作群内连续部署，充分预案、沉着应对。17-19日三天，预报员们恪尽职守，认真分析研判天气变化趋势，精心制作发布预报产品，提前预警、及时通报。统计表明，首轮梅雨天，本场被雷雨覆盖受影响总计7个时段，预报员都及时发布了预警和预报产品，而且保证了足够的提前量和较小的偏差量，为管制指挥、流量管理争取了较多的决策时间，提供了有力的决策依据。期间，预报员还主动在雷雨影响一小时前到管制现场为进近管制员开展现场天气讲解和答疑，共达9次之多，累计发布了2份灾害性预警信息、10份机场警报、5份终端区预警，5份精细化预报产品《南京机场雷雨季节天气资讯》、29份其他类图文并茂的天气资讯，接听机场、航司等用户咨询电话数百个，耐心为各气象用户提供服务，丝毫不敢懈怠。
本次过程的复杂程度、保障工作量及强度均为近两年之最，江苏空管分局气象台上下一心，各司其职，协作配合，成功且圆满地完成了这一轮强雷雨过程，为今年的雷雨季节气象保障开了一个好头。
（通讯员 沈蒙、钟刘军、徐恩东）
