进入1月份，昆明长水国际机场的连续大雾使东方航空云南有限公司（China Eastern Yunnan Airlines.，简称“东航云南公司”）的运行保障面临巨大考验，尽快弄清长水大雾的发展规律，制定更为准确合理的航班计划，为旅客提供更及时的服务信息，成为了公司运行保障中继续解决的重要课题。
1月24日上午，WNI公司首席气象专家一行四人来公司运行控制部开展交流。在运控部签派员带领下，气象专家参观了公司签派大厅，了解了新的运行控制模式，随后，双方对1月的几次大雾进行分析研究。交流中，公司飞行员分享了自己1月3日当天驾驶飞机在长水大雾时飞行进近的感受，尤其是低空区域和地面风速不小但依然形成笼罩持续的大雾，为专家提供很多气象分析依据。签派员们也向专家介绍了当天长水的大雾总体发展情况，希望专家能给公司提供更多可参考的气象信息。听取完介绍，气象专家针对精确预报的运行模式向公司签派员们进行了深入介绍。
通过交流，东航云南公司对WNI提出了相关建议，建议危险告警天气能够及时传送到公司，并能够提供WNI公司现有的机场实况视频图像，尤其是在春运期间包括雷雨季节便于签派员及时准确决策航班。最后，双方对于长水机场具体的大雾气象进行了研究。
1月24日上午，WNI公司首席气象专家一行四人来公司运行控制部开展交流。在运控部签派员带领下，气象专家参观了公司签派大厅，了解了新的运行控制模式，随后，双方对1月的几次大雾进行分析研究。交流中，公司飞行员分享了自己1月3日当天驾驶飞机在长水大雾时飞行进近的感受，尤其是低空区域和地面风速不小但依然形成笼罩持续的大雾，为专家提供很多气象分析依据。签派员们也向专家介绍了当天长水的大雾总体发展情况，希望专家能给公司提供更多可参考的气象信息。听取完介绍，气象专家针对精确预报的运行模式向公司签派员们进行了深入介绍。
通过交流，东航云南公司对WNI提出了相关建议，建议危险告警天气能够及时传送到公司，并能够提供WNI公司现有的机场实况视频图像，尤其是在春运期间包括雷雨季节便于签派员及时准确决策航班。最后，双方对于长水机场具体的大雾气象进行了研究。
