【中国民用航空网讯 通讯员：杨松】
有些人怕他，甚至有人讨厌他，因为他是一个以“找茬儿”为职责的人；但更多人感谢他，因为正是他的“吹毛求疵”，筑牢了飞机维修质量防线，守护了千家万户平安。
利落的寸头，一身休闲打扮，质量管理室的臧治辉给人的感觉随和、放松，大家喜欢叫他“大辉”，但他的检验员之路却一点也不轻松。
从民航院校毕业后，他来到贵航，分配到飞机维修厂定检车间工作。工作六年后调入质量管理室从事检验员工作。
“通俗地说，飞机拆换件的重要环节的完成、关闭舱门口盖之前，都得先过我们这道关。”臧治辉说，他所从事的质量检验，不仅是代表飞机维修厂对重要维修环节“找茬”，更重要的是在这个过程中，帮助整个贵航的飞机维修质量控制体系牢牢的稳固维修品质，成为的金牌“质量管家”。
4月18日晚上，B-5163左发HPTACC漏油，飞机维修厂组织人员在航后利用飞机停场时间立刻进行更换。飞机发动机运转时，由于核心机体温度达到几千度，停止后较长时间内仍然会有余温。由于空间狭小、三个高壮的大汉只能挤在飞机风扇包皮外壳和发动机核心机体之间，在这里工作号称进入了“烤箱”。为了加紧完成更换工作，避免第二天航班延误，争分夺秒抢时间，未等发动机完全降温，臧治辉跟随车间人员即刻进入发动机核心机体旁边，开展更换工作。奋斗六小时后，圆满完成更换任务,航班顺利准点起航。
一个部件一个部件的跟踪、一次检验一次检验的核准，慢慢地，他的质量守护之路越走越顺，而曾经对臧治辉有过误解的一线车间员工，如今却已成为他的好朋友。
而在他的带动下，南航贵州公司的飞机质量检验工作正在稳步提升。检验员李兴国在执行风扇叶片润滑工作时发现工作者在叶片根部清洁用的酒精没有完全干透的情况下就进行石墨的喷涂工作，这样会造成喷涂好的石墨鼓包，造成润滑效果下降，导致发动机震动值升高。这一改进，已经被南航工程技术分公司采纳。
臧治辉说，“敬畏之心”在中国古而有之，在现代的新技术和新经济推动下，被赋予了新的内涵。民航局冯正霖局长提出“三个敬畏”恰逢其时，在如此高温的条件下，检验员没有理由退缩。飞机维修厂要转型，质量要升级，提高维修标准、提升质量意识，建立质量文化，刻不容缓。
“不仅行动上坚守，思想上的坚守更深刻、更痛彻、也更持久。”臧治辉说，质量是工匠精神的核心，追求质量梦想，需要贵航机务几代人的共同努力——敬畏生命抓出质量、敬畏职责铸就质量，敬畏规章把关质量。臧治辉成为南航机务系统检验专家组成员，目前在南航开展的检验提升方案背景下，为检验质量提升正在贡献着一点一滴的金点子和建议。
“我愿做一块有情怀、有梦想的‘垫脚石’，就算山高水长，也要坚持走下去。”
