近日，厦门空管站管制运行部会同机场运行指挥中心召开厦门新机场低能见度运行研讨会，并就厦门新机场低能见度运行、飞行冲突分析、小时容量评估、建设标准确立、空管与机场协同配合等多方面技术细节展开充分探讨。
厦门新机场三面环海，根据历史气象数据，低云低能见度天气远高于高崎机场，厦门新机场能否高效运行，不仅要依靠管制员精湛的专业技术，更要配套先进可靠的设施设备、科学高效的场面动线设计。因此，在厦门新机场规划设计阶段，空管与机场双方深入研讨、充分交换意见、共同参与推进项目建设具有十分重要的意义。
会议重点研讨了RVR（跑道视程）低于400米，机场需要实施LVP（低能见度运行程序）时的运行特点与保障难点，并就单跑道起飞的运行模式进行了深入细致的桌面推演，梳理出影响安全和效率的原因列表，为优化厦门新机场设计建设方案提供了有力的技术支撑。
厦门空管站后续将进一步获取影响新机场运行的关键气象数据，推动在新机场提前部署气象观测设备，并会同民航相关单位，成立新机场运行联合攻坚小组，实施定期会议、联合考察、专题研究、仿真建模等多项机制。
厦门空管站 唐晟
