早上7:30，驱鸟员提前1小时到岗，和上一班次同事仔细交接。一天24小时，但对于他们来说上班的每一天都是25小时。
早上8:30，驱鸟员领取驱鸟弹，接班上岗。不管烈日酷暑，寒冬腊月，他们要一直集中精力，做好鸟情监测、鸟类聚集驱赶、鸟网维护，以保障飞机起降安全。
早上10:00，车行不到一公里，在场内碰到一只中型鸟类——红隼，国家二级保护动物 。 驱鸟的关键在于驱赶，驱赶的前提是保护，鸟类被困时，驱鸟员会及时解救它，并且在机场16公里以外进行放生。
中午13:00，驱鸟是个超硬核技术活，需要预防为主，防治结合。 驱鸟员手中的法宝种类我们想不到：风动彩轮、驱鸟假人、杀虫灯、煤气炮、氨水、鞭炮……在视觉和听觉上威慑、在行动上拦截、在嗅觉上刺激、在食物链上封锁。
下午16:00，鸟情观测哨，用望远镜观察和记录鸟情，及时记录，为后续的数据分析和鸟情预判做准备，在智能化鸟击防控时代，驱鸟员依然是关键一环。
夜间19:00，观测视野受限，但夜间的航班并不少，鸟防工作依然重要且艰巨。驱鸟员开始进行移动式声波驱鸟 ，开启声波驱鸟仪，打起十二分的精神做好航班保障。
凌晨7:00，丝毫不能懈怠的工作直到航班结束，接下来还需要赶在凌晨七点前驱赶停留在跑道上的鸟儿，以保证八点开航后飞机能正常起降。
这个岗位看起来很平凡，但是每一位驱鸟员心里都充满着自豪，每架航班的安全起降都有驱鸟员的一份功劳。确保每位旅客安全到达目的地，就是驱鸟员的职责所在，是每一位驱鸟员肩负的使命。
