（通讯员：李波）2024年“五一”假期首日，新疆机场集团运管委所代理航司载重平衡保障工作取得了新的成绩。这一天，集中配载中心单日保障航班量首次突破300架次，实际达到了301架次（其中，乌鲁木齐本场航班138架次，全疆各支线机场航班163架次），与“五一”节日之前相比，航班量增长率近16%，这一系列数据，既是新疆机场集团运管委集中配载业务日趋标准化、精细化的一大见证，同时也是新疆机场集团公司推行“全域+区域”运行管控模式的又一良好体现。
集中配载业务是以位于乌鲁木齐的新疆机场集团运管委集中配载中心为枢纽，实现集中管控并完成全疆各支线机场航班载重平衡工作的一种全新运行模式。自该项业务开展以来，集中配载中心积极安排基层管理人员及业务骨干陆续前往全疆各支线机场深入开展配载工作安全评估，通过对运作体系、流程接口、工作标准、业务台账管理、压舱物储备与保管等方面规范统一和集中管控，不仅提高了航班载运率，有效确保了飞机载重平衡舱单的准确性，还进一步提升了航班安全运行品质和旅客服务体验。经过多年努力，目前集中配载项目已推广覆盖至和田、喀什、阿克苏、伊宁等23个支线机场。
回顾以往，历历在目
在全疆每一个支线机场的成功推广，都离不开集中配载中心每一名配载人的汗水和心血。每接收一个支线机场集中配载业务，往往需要做出大量的、充分的前期准备工作，无论是从实地查看支线机场配载、监装监卸、货运、分拣等相关兄弟部门运行保障工作，还是从离港生产系统软件到硬件，对于集中配载工作模式开展了全方位的可行性分析，在统一工作标准的前提下，兼顾实用性与便捷性。集中配载中心需要对各支线机场配载与本中心配载人员完成多项系统和流程培训，同时花费大量时间与支线机场配载一同完成虚拟航班测试，逐渐完善工作流程，不断优化保障模式，仅测试航班就达到数百次。
覆盖23个支线机场，为飞机飞行安全搭起“金钟罩”
集中配载业务的有效实施和全面推广，为全疆各支线机场代理航班载重平衡飞行安全搭起了“金钟罩”。从前，支线机场配载在开展航班载重平衡工作时，难以实现对飞机重心、业载进行全程监控。在启用集中配载工作模式后,集中配载中心的责任配载员和检查员可将所负责相关支线机场航班统一添加至系统列表当中，能够有效做到对所有航班的重心、业载等关键数据进行全程监控，多方位检查。这一工作模式的转变，无疑为航班运行保障工作牢固树立起了一道安全屏障。
机遇与挑战并存，未来可期
集中配载中心自推进集配工作以来，从一开始只接收了5个日均航班量较少的支线机场，发展至今日已经接收全疆23个支线机场；从一开始仅仅保障十几个航班集中配载业务，发展至今日保障航班量已经突破300架次，成绩有目共睹。然而，保障航班量再创新高的同时，也带来了生产压力与工作风险。目前，集中配载中心结合实际运行保障情况，积极评估航班量快速增长所带来的风险。持续加强配载员业务培训，不断优化配载队伍结构，针对每日航班高峰时间段严格做好人员加班与备份，竭尽全力确保配载工作安全、平稳。
未来，集中配载中心仍将持续推进并优化集中配载业务，力争做到变分散为凝集，统一操作流程和工作标准；变差异为规范，在严守载重平衡安全底线的前提之下，守正创新，不断向业务一体化、品牌化迈进。同时，在安全、正点、服务、效益方面发挥积极作用，为每一架飞机的飞行安全保驾护航，为每一位旅客的平安出行提供更加贴心、更加优质的服务。
