中国民用航空网讯：9月20日上午09:10，“东方5701，西安雷达看到，沿H20航路飞行，P354点报告”。随着西安区域管制室2号扇区管制员这一声洪亮管制指令的发出，西北空管局西安管制中心从2012年9月20日零时的G212航路向H20航路分流工作正式拉开了序幕。
G212航路向H20航路分流工作，即2012年9月20日零时起，昆明飞往北京、天津及东北方向以远的国内班机航线从G212航路上调整到现行较为空闲的H20、H55和H56航线，此举旨在缓解G212航路西安地区上空空中流量密集、汇聚冲突频繁、航班延误严重等一系列问题；而西安代理管制区域，则是在西安管制区东侧边界（莅临郑州一侧）上，向郑州区域外延出60-80公里的一块管制区域，此范围内高度6300米（含）至12500米(含)空域交西安区域管制室实施代理管制，此两项措施将有利于咸阳机场的进离场冲突调配，也利于G212航路分流后的统一管制指挥工作，是民航局“排堵，保畅，保安全”工作的具体贯彻落实。
为了落实好此次分流工作，西安管制中心领导高度重视，成立了“G212航路向H20航路分流及代管郑州部分空域”工作小组。工作小组认真学习研究上级部门的有关会议纪要和电报等文件，充分掌握上级部门的精神指示，以此为依据，制订了详细的G212分流工作分解表，包括自动化系统的雷达视频图调整及RVSM告警功能重新设定、进程单打印、与运城热线电话安装、人员模拟机培训和宣贯等具体事宜。要求分解的具体任务要落实到人。西安管制中心还多次召开内部业务骨干会议，专题讨论方案的可行性及保障措施等，并在西北空管局空管部的领导下，组织人员积极主动与相邻管制区沟通交流，商谈管制移交具体事宜。技术部门依据工作分解表逐项落实区域管制室的准备情况，重点了解区域管制室G212航路向H20航路分流的培训学习情况。9月17日上午，西安管制中心在机场新塔台三楼会议室召开了G212分流及带管区域指挥工作宣贯会，对中心领导、塔台、进近及中心的机关的等二十余位管制员进行了培训宣贯。管制中心还根据SMS体系的要求，要求安全管理室针对G212分流工作，进行系统的安全评估及风险源查找等工作，共查出存在6个风险源，据此制定了20多条风险解决措施。
西安管制中心领导在指导G212航路向H20航路分流工作时，还特别强调了运行上要牢牢把握“安全第一”的工作原则，一切工作以此为基础进行。全中心上下一心，各室之间加强协调配合，精诚合作，切实保障此项工作万无一失。
现G212航路向H20航路分流工作和西安代管区已经正式实施，下一步，西安管制中心将在民航局空管局和西北空管局的领导下，深挖潜力，对分流后的G212和H20航路上飞行的航班进行数据统计和分析，并进行阶段性总结，在未来区域管制室6号和7号扇区的调整到位后，将按照上级的部署,实施重庆、贵阳起飞飞往北京、天津及东北方向以远的国内班机从G212航路分流到H20航路，未来西安区域内的航班流量布局将会更加科学和有序。
G212航路向H20航路分流工作，即2012年9月20日零时起，昆明飞往北京、天津及东北方向以远的国内班机航线从G212航路上调整到现行较为空闲的H20、H55和H56航线，此举旨在缓解G212航路西安地区上空空中流量密集、汇聚冲突频繁、航班延误严重等一系列问题；而西安代理管制区域，则是在西安管制区东侧边界（莅临郑州一侧）上，向郑州区域外延出60-80公里的一块管制区域，此范围内高度6300米（含）至12500米(含)空域交西安区域管制室实施代理管制，此两项措施将有利于咸阳机场的进离场冲突调配，也利于G212航路分流后的统一管制指挥工作，是民航局“排堵，保畅，保安全”工作的具体贯彻落实。
为了落实好此次分流工作，西安管制中心领导高度重视，成立了“G212航路向H20航路分流及代管郑州部分空域”工作小组。工作小组认真学习研究上级部门的有关会议纪要和电报等文件，充分掌握上级部门的精神指示，以此为依据，制订了详细的G212分流工作分解表，包括自动化系统的雷达视频图调整及RVSM告警功能重新设定、进程单打印、与运城热线电话安装、人员模拟机培训和宣贯等具体事宜。要求分解的具体任务要落实到人。西安管制中心还多次召开内部业务骨干会议，专题讨论方案的可行性及保障措施等，并在西北空管局空管部的领导下，组织人员积极主动与相邻管制区沟通交流，商谈管制移交具体事宜。技术部门依据工作分解表逐项落实区域管制室的准备情况，重点了解区域管制室G212航路向H20航路分流的培训学习情况。9月17日上午，西安管制中心在机场新塔台三楼会议室召开了G212分流及带管区域指挥工作宣贯会，对中心领导、塔台、进近及中心的机关的等二十余位管制员进行了培训宣贯。管制中心还根据SMS体系的要求，要求安全管理室针对G212分流工作，进行系统的安全评估及风险源查找等工作，共查出存在6个风险源，据此制定了20多条风险解决措施。
西安管制中心领导在指导G212航路向H20航路分流工作时，还特别强调了运行上要牢牢把握“安全第一”的工作原则，一切工作以此为基础进行。全中心上下一心，各室之间加强协调配合，精诚合作，切实保障此项工作万无一失。
现G212航路向H20航路分流工作和西安代管区已经正式实施，下一步，西安管制中心将在民航局空管局和西北空管局的领导下，深挖潜力，对分流后的G212和H20航路上飞行的航班进行数据统计和分析，并进行阶段性总结，在未来区域管制室6号和7号扇区的调整到位后，将按照上级的部署,实施重庆、贵阳起飞飞往北京、天津及东北方向以远的国内班机从G212航路分流到H20航路，未来西安区域内的航班流量布局将会更加科学和有序。
