台湾桃园机场航空公司受新冠肺炎影响，航班运量减少，影响营收获利，今年第一季的噪音防制费与回馈金都较去年同期少约5千4百多万元（新台币，下同）。而补助变少是未来不可挡的趋势，近期虽还不会直接影响，但预计最快到2022年，当地住户将会有感。
桃机目前出入境旅客人次减少许多，疫情期间航班平均约200余班，旅客1000余人，相比正常期间航班600~700班、人次可达13万人潮，航空公司营收受到严重冲击。而依照“国际机场园区发展条例”，针对航空公司所起降的飞机均会依法征收航噪基金，作为给机场附近住户的相关补偿费用，如今受疫情影响，补助分配比例势必减少。
根据桃园市政府环保局统计，今年第一季收到的噪音防制费为1亿994万元、回馈金则为1亿638万元；相比去年同期1亿4416万元噪音防制费与1亿2649万元的回馈金，足足就少了5433万。
不过，虽然疫情影响到补助款，但因今年的回馈金与噪音防制费早在前一年度皆已编列好预算，今、明二年尚还不用担心，最快要到2022年补助款才会减少，以达到航空公司收支平衡。
航噪基金包括有二年一期的噪音防制费，依噪音影响程度共分五级，原则上第1级为1万、第2级2万、第3级3万、第4级4万，及第5级6万；回馈金则是给各地区公所依照各区受噪音影响程度分配。
环保局噪音管制科科长黄伯弘指出，虽然今年第一季显示航噪基金缩水，但未来不确定航班班次与疫情情况，不能肯定2022年度补助款一定会短少，需等未来办理补助业务时才能确认；届时市府单位也会再评估是否以剩余基金调度，或是补助款直接缩水。（来源：华夏经纬网）
