跑道安全作为关系空管运行保障的核心风险，自龙洞堡机场东跑道投产运营以来，贵州空管分局就致力于化解“跑道混淆”的关键运行风险，在12月23日，分局成功处置了一起机组责任原因偏离指定跑道的不正常情况。
随着2020年步入为尾声，分局正站在“两个一百年”的历史交汇点上，为全面开启贵阳龙洞堡机场双跑道时代，进一步凸显安全之于发展的基础性作用，贵州空管分局于12月30日组织开展“12.23”不正常情况专题案例分析。
本次案例分析首先就事件发生经过进行了简要回顾，得益于管制员的正确处置，我们虽然有效防范了航空器落错跑道，但从处置过程来看，作为长期单跑道运行机场，管制员在应对跑道混淆这一全新特殊情况的能力和经验还有待提升。因此，会议随后围绕“人机环管”四个方面对事件处置的各个环节开展了全面分析，并重点围绕见习带培、设备管理等方面存在的问题和短板进行了精准指导，研究制定了针对性管控措施，要求各部门在强化人员专业技能储备的同时，进一步优化设备参数配置，丰富风险防控的措施和手段。
会议最后，分局张志东副局长指出，各单位要以问题为导向看待此次不正常情况，我们成功处置的背后还隐藏着一些不利安全因素，2021年是中国共产党成立百年华诞，是乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程的开局之年，各单位要有讲政治、识大体、顾大局的责任感和使命感，直面自身问题，深挖自身潜力，不断夯实安全基础，为“十四五”发展新蓝图开好局、起好步。
来源：贵州空管分局 （文/图 赵小龙）
