7月7日，民航青海空管分局管制运行部进近管制室在多重严峻挑战下，成功保障单日航班量达到前所未有的363架次，不仅刷新年度纪录，更一举超越历史峰值。
363架次的保障需求，对空域容量、管制员指挥密度和系统处理能力提出了极限挑战，尤其是在今年3月完成空域优化改革，重构了南北双高扇和起降低扇的三扇区模式，并接管兰州方向飞越的航空器后，首次迎来如此大规模的实战检验。保障期间，区域内频繁出现雷雨等强对流天气。雷雨云团导致大面积航班绕飞、改航、空中等待，瞬间打乱原有流量管理预案，空域使用碎片化，调配难度呈几何级数增加，安全间隔保障压力剧增。恰逢2025年环青海湖国际公路自行车赛举行。赛事涉及低空通航作业在管制空域内的活动，航拍直升机、信号中继机等，需要额外投入精力进行通航空域协调、动态监控与冲突解脱，确保赛事活动与民航航班运行绝对隔离、互不干扰。
面对这种复杂局面，进近管制室全员迎难而上，凭借精湛技艺、科学预案与高效协同，成功化解风险：充分利用三扇区精细分工的优势。高空扇区高效指挥飞越航班及进场航班的粗调排序，特别是应对雷雨绕飞带来的复杂航迹；低空扇区专注于西宁机场高密度起降航班和低空通航活动的精细调配，职责清晰，资源高效。 密切监视气象雷达，精准预判雷雨移动路径和强度变化。管制员与气象部门深度协同，提前制定并动态优化绕飞预案，利用自动化系统精准计算绕飞航迹和间隔，灵活运用等待空域，最大限度减少延误，确保绕飞航班有序、安全。管制室内部各扇区间无缝衔接，信息共享及时准确；与塔台、区域管制中心、流量管理单位、气象部门保持高强度、零时延协同。全员保持高度专注，以超常规的负荷和毅力应对持续高峰压力。
在航班量历史峰值、恶劣天气持续侵扰、重大赛事保障任务同步进行的极端复杂运行环境下，进近管制室不仅实现了363架次航班的安全、顺畅保障，成功处置了所有雷雨绕飞冲突，更圆满完成了环湖赛通航保障任务，最终达成单日运行零差错的卓越成绩。这一非凡成就，是今年3月空域优化改革成效的实践化展示，更是西宁进近管制团队过硬技术、严谨作风、奉献精神与强大协同作战能力的完美体现。
进近管制室将以此次极限挑战的成功突破为崭新起点，持续总结复杂运行经验，不断精进指挥技能，优化协同机制，以更高的标准、更强的能力，守护天路畅通，服务地方发展，为打造西北“空中丝路”和助力青海腾飞贡献更卓越的空管力量。
（图/文 刘强/陶然）
