3月13日，为期40天的2026年春运空管保障工作圆满收官。此次春运意义非凡，既是安徽空管分局在完成关键设施设备整体搬迁后迎来的首次“大考”，也正值国家“十五五”规划的开局之年。面对双重背景下的保障重任，分局党委高度重视，科学统筹，提前部署，制定并下发了《民航安徽空管分局2026年春运“两会”保障方案》，成立了春运保障分指挥部，全面启动了重大空管保障任务工作机制，为打赢春运攻坚战奠定了坚实的组织基础。
整个春运期间，安徽空管分局运行安全、平稳、高效，交出了一份亮眼的成绩单。据统计，分局累计保障各类运输航班飞行124,741架次，日均保障3,146架次（春运与全国“两会”期重叠，成功保障涉会航班12架次）。其中，区域管制室保障飞行78,465架次，日均1,962架次，单日最高达2,074架次；进近管制室保障飞行34,120架次，日均853架次，单日最高910架次；塔台管制室保障本场起降12,156架次，日均304架次，单日最高保障334架次。通用航空保障方面，低空服务席共保障各类通航飞行3,407架次，累计飞行时间1,996小时。流量管理席通过实施精细化流量管理措施，完成人工协调放行86次，累计为航班减少延误时间2,623分钟。航行情报服务动态处理系统工作正常率达到100%。合肥新桥机场放行正常率为94.79%，航班正常率为93.27%，均显著高于机场冬季保障目标（不低于88%）。
在设备与技术支持层面，保障工作同样扎实可靠。各级别通信导航监视设备运行正常率与完好率均保持在高位：A、B、C级设备正常率均为100%；设备完好率分别为100%、99.992%和99.999%。技术团队成功排查并上报无线电干扰3起，涉及航空器8架次，有效维护了洁净的电磁环境。
气象服务精准有力，天气预报准确率达91.32%；观测错情率为万分之0.0；气象设备运行正常率100%。针对复杂天气，气象台及时发布特殊天气报告23份，进行天气通报153次，机场例行天气报告漏发率为万分之0.0，为飞行决策提供了可靠依据。
为应对春运期间可能出现的各类风险与挑战，分局未雨绸缪，多措并举。春运伊始，分局党委即召开专题会议研究安全工作，提前谋划，全面动员。保障期间，分局领导加强值班值守和现场管理，组织开展了多场联合应急演练，并接受了上级单位的春运专项检查，对发现的问题立行立改。各运行部门根据流量特点和运行实际，动态优化资源配置，提升运行效能：管制运行部区域管制室将常态化运行模式由“单带班+五扇区”升级为“双带班+六扇区”，并在高峰时段单独开放02号与06号扇区，有效降低了合扇运行模式下的容流匹配风险，同时强化了现场监督力度；进近管制室在繁忙时段常态化开放4个扇区，并延长协调席值勤时间，充分发挥其运行支撑作用；塔台管制室则根据流量及时开放地面席，科学分配管制负荷。
技术保障部强化了关键环节的巡检维护，组织进行了自动化系统大面积目标分裂、自动转报系统等专项应急演练；成功处置了INDRA雷达站备用电台显示面板故障；及时清理了铁塔、杆线上的鸟巢隐患，提升了边远台站的运行稳定性；快速排查并解决了徐州雷达站甚高频台串扰问题，消除了通信安全隐患。气象台则提前研判合肥机场冬春季气候特点，加强对寒潮、冰冻雨雪等灾害性天气的监测预警，严格落实“313”天气会商制度；深化相控阵雷达在冰雪天气中的应用分析，做好降水相态监控；通过“631”渐进式预报服务和每周制作《春运一周天气展望》，向各保障单位提供了精细化、滚动式的气象信息支持。
今年的春运保障工作中，涌现出许多展现专业素养与真情服务的感人事迹。2月26日与3月5日，管制部门先后两次为机上突发疾病的旅客开辟绿色生命通道，积极协调军方，指挥航班以最短路径直飞优先落地，为救治旅客争取了宝贵时间。
此外，面对2026年央视春节联欢晚会合肥骆岗公园分会场录制带来的特殊保障任务，技术保障部组织技术骨干多次前往现场监测电磁环境，并在万家团圆的除夕之夜进驻骆岗导航台进行应急保障，确保了晚会期间上万架无人机表演及灯光秀的顺利进行，圆满完成了这项政治意义重大的保障工作。气象台也建立了重大天气过程事后复盘机制，在每次严重影响运行的天气过程结束后，第一时间组织分析总结，持续提升预报预警与服务能力。
四十个日夜的坚守，安徽空管分局全体干部职工勠力同心，以最高标准、最严要求、最实举措，成功经受住了航班量高位运行、复杂天气交织、重大活动叠加等多重考验，不仅实现了运行安全与效率的双赢，更在一次次特情处置和应急保障中彰显了责任与担当。此次春运保障工作的圆满完成，为分局“十五五”时期的工作开了好头，也为实现“平安春运、便捷春运、温馨春运”的总体目标，递交了一份属于安徽空管人的完美答卷。（王敬中）
