中国民用航空网讯珠海空管站 王婧珧）2023年1月13日北京时间06:00，珠海机场出现大雾天气，主导能见度低至500米，跑道视程低至550米，自观系统显示短时垂直能见度最低30米。珠海空管站气象台紧张有序开展“低云低能见度”双低特殊天气保障，迎来春运首战。
预报室保障现场，电话铃声不断，值班预报员不断为各个航空用户提供气象服务。几个小时内，发布了2份双低天气机场警报，多份趋势报，并及时修订机场预报，密切监控数值预报产品，加强天气会商和预报预警，与广深两地多次会商，为用户提供更及时准确的服务。伴随着短时小雨，跑道能见度持续波动，10:00之后，主导能见度逐渐好转至1000米以上，跑道视程也恢复到P2000，满天低云持续在60米，15：00以后，能见度恢复至7000米，低云量减少。
面对春运期间的双低天气，观测室增加了副班进行协助，共同保障复杂天气下的运行。大雾天气持续，观测员增加观测频次，密切关注能见度的变化，及时将观测实况变化电话告知塔台，并积极与预报员沟通，以便能及时分析后续大雾的天气趋势。
面对春运初始首个复杂天气的挑战，气象台全体严阵以待，以扎实的工作经验，认真的工作态度，细致的工作作风共同应对双低天气带来的挑战，保障春运安全顺利运行。
