据《信使邮报》报道称，随着澳大利亚联邦政府计划放宽澳洲航空(Qantas，简称“澳航”)的外资所有权份额，资金实力雄厚的中国投资者很有可能向澳航出手。
政府希望修改《澳航销售法》来除去外商投资的限制，尽管可能会遭到工党和绿党的联合反对。
航空业分析人士哈宾森(Peter Harbison)说，尽管澳航面临的问题众多，比如计划削减5000名员工，但来自于海外投资者的兴趣，特别是来自海外航空公司的兴趣仍然非常浓厚。
亚太航空中心执行官哈宾森说：“我们看到在维珍航空出售的时候，有很多业内人士兴致勃勃。如果你追究其中的原因，这主要是因为我们有非常具吸引力的国内市场，他们也希望分得一杯羹。”
哈宾森说，澳航的战略合作公司阿联酋航空应该不会投资澳航，但如果其他航空公司出手，阿联酋航空应该不会袖手旁观。他提到，那些资金实力雄厚的中国航空公司很有可能有意向投资澳航。“澳大利亚将成为非常重要的市场。”
“有一家中国航空公司可能会兴趣浓厚，这就是海南航空。我不怀疑他们的兴趣，但其他航空公司也有兴趣。”
另一位航空界分析人士称，最好的结局是，《澳航销售法》被取消，澳航得以吸引外资，降低成本。尽管针对外资导致了澳大利亚媒体和民众的关注，哈宾森说这可能只是冰川的一角，澳航在成为国际航空公司的角色上，还面临着更加深层次的结构问题。
IG市场战略分析人士卢卡斯(Evan Lucas)说，市场对于澳航首席执行官乔伊斯(Alan Joyce)的领导能力失去了信心。“如果股东对于你失去信心，你就可能面临走人的窘境。”
Shaw股票经纪公司财富管理经理罗宾森(Simon Robinson)说，投资者最好问问自己，购买澳航的股票是不是自己愿意承担的风险。他说，最近航空公司都问题多多。
周二在政府宣布将探讨放松澳航外资份额的管制后，市场反应冷淡，澳航股票下跌1.5仙至每股1.135元。
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(2014-02-27)
