中国民用航空网通讯员刘梦菲讯：自2019年9月以来，东航技术公司西北分公司定检部的维修工作繁忙起来，随着两架空客飞机的陆续进场，大修各项工作也随之展开，定检部客舱修理车间的生产工作也在有条不紊的进行中。
两架内饰改装的飞机生产工作也正敢上中秋国庆双节期间，面对工期紧，任务重的压力，为了飞机的能够保质保量的顺利出厂，客舱维修车间的维修人员在思想上提高认识，都能自愿放弃节日休息而加班工作，保质保量的完成生产任务，确保飞机顺利出厂。
9月份，客舱修理车间适应工作需求，将MEC和AIM模块整合运行，合共同完成客舱内部检修工作，对于该车间来说这是具有一定意义的事情。在当月的工作中，AIM模块不管是哪个组都有不小的工作量，曲面覆膜组有刚从飞机卸下来的中侧板的膜要覆，覆膜工序复杂，任务繁重；而喷漆组和平面覆膜组也是一样，都有从刚进厂的飞机卸下的行李架盖板等组件需要喷漆和覆膜的，他们都在各司其职，忙着手头上各自的工作；还有四组的人员也在飞机上进行前后服务间的防水铺设工作。MEC模块工作也很多，飞机客舱里大部分都是MEC的师傅们在进行着舱内盖板和组件的拆卸工作， 他们手里拿着不同的工具，都在埋头工作。在整架飞机内饰改装过程中，AIM和MEC工作人员分工明确，职责清晰，优化时序，相互配合，由此提高了车间的工作效率，也创造了良好的工作氛围。
在 9月份的双节期间客舱维修车间的管理人员认真负责，认真开好班前会，做好工作部署；所有维修人员都尽职尽责，全力奋战，为保障航班正常做出自己的奉献。
