中国民用航空网通讯员贺吉平、马菁、田野讯：春季来临，乌鲁木齐地窝堡机场又到了每年东南大风天气频繁的季节，2019年4月13日，地窝堡机场遭遇持续东南大风复杂天气，风向在140度到160度之间，风速持续在10米每秒以上，阵风在16到19米每秒，低空伴随不定时风切变，并在终端区3000米以下有中度颠簸，多架航空器因气流不稳定或风切变复飞。
果断决策及时通报
面对复杂情况，新疆空管局空管中心终端管制中心塔台管制室迅速决策,启动应急预案，各席位及时调整值班力量，安排管制员“7+2”模式，所有席位加派协调人员，机场管制席和地面席管制员时间进行调整，人员同一席位执勤不超过1.5小时。
由于天气变化不定，塔台管制室各席位及时加强信息通报，将实时颠簸、风切变、风向风速变化等信息第一时间通报给机组，并及时询问机组意图，根据机组意图最大程度提供空中交通管制服务。
终端管制中心进近管制室积极协调空域、备降场、备降航路，并合理安排航空器进行等待，并向空中机组提供可靠的情报服务。以往平静有序的无线电波道突然变的繁忙嘈杂，管制员们依然沉着冷静的向空中机组发送一句句指令，不断传递每一条重要信息，大风天气一直持续到北京时间18:00，随后开始逐渐减弱，地窝堡机场起降航班陆续恢复正常的运行水平。
协同联动全力保障
当日持续大风，塔台管制员保持持续对外观察，对每架切过跑道入口后的航空器姿态依然持续关注。面对恶劣天气，塔台管制室及时实施流量控制，控制地面开车航空器数量，既保证了有序出港，又保证了进港，达到容流平衡。
由于风向风速影响，塔台管制室和进近管制室团结一致，增加五边移交间隔至15KM以上，确定航空器正常落地后才指挥航空器进跑道，减少冲突解脱可能性。对复飞航空器第一时间发现，第一时间处置。
积极奋战确保安全
终端管制中心面对大面积积压航班和复杂的天气信息，积极与流量室、运管中心等单位积极协调，发布流量控制信息，第一时间将实时气象信息通报进近管制室，为空中准备继续等待、备降、返航的航空器提供决策依据。因为长时间的等待，许多航空器面临报文计划超时的现象，为了提高效率，不影响航班的按时离港，塔台管制室提前梳理，将即将过期的航班提前通知报告室，对报文进行提前处理，以便天气道面条件允许时报文的可用，不影响航班的离场。
恶劣的天气并没有阻挡住一线管制员全力保障安全的决心。持续的复杂天气中，终端管制中心制员用行动证明了空管人的坚守和坚持。
