5月1日，有网友在微博上爆料称，当天上午，东航一架从成都飞往康定的客机由于机场天气情况恶劣，飞机接地后复飞返航成都。落地后检查发现轮胎磨损严重，水平安定面遭外来物击穿。
根据网友提供的照片，在飞机一侧的水平翼下方，一根圆柱体的黄色棍子插入其中，发生明显的破损。在水平翼上方平面上，一块尾翼凸起，破损严重。而飞机轮胎表面多处磨损，下方部位还磨损出了一个“破洞”。而另一张图片显示，疑似机场地面多个进近灯光受损，支撑灯的黄色灯柱有的已折断在地上。
乘客张女士当时正好在这架从成都飞往康定的MU5443次航班上，她告诉北京青年报记者，飞机在康定机场上方时，机组人员告诉他们，外面能见度太低无法降落，要返回成都。张女士表示，在做出上述通知后，飞机距离康定机场地面已经非常接近。“突然整个飞机很明显地晃动了一下，感觉是摩擦到了什么东西。而晃动之后，飞机再次提升了高度。”
张女士称，机组没有对乘客解释晃动的原因，飞机在飞回成都的过程中也没有什么异样。“到达成都后，我们等了几个小时，后来机组通知航班取消了。”直到当天晚上，张女士才在网上看到了自己乘坐的飞机水平翼和轮胎出现破损的情况。“没出事就是万幸了。”
另一位乘客则表示，飞机靠近康定机场时云雾很大，穿过云雾马上就是跑道，“当时觉得速度有点快，飞机是倾斜着的，紧接着是猛烈的撞击”。（《北青报》）
东航四川分公司发布不安全事件初步调查通报：飞机在进近中，康定不满足天气条件，机组决策等待20分钟，后开始15号跑道非精密进近，飞机在五边下降率大，天气能见度低，在决断高度时能见度降低，机组中断着陆，低空复飞，返航成都，落地后发现水平安定面上发现有FOD，轮胎受损。
西南局报：5月1日东航MU5443成都-康定航班。
康定进近过程中，天气原因机组实施中断着陆返航成都，过程中跑道外接地。成都落地后发现轮胎受损，右水平安定面被一根管子插穿，绿系统液压油漏光。
康定机场6个进近灯光受损。本场决断高度305米。管理局和川监局立即启动预案，吕尔学局长对调查处理提出来具体要求，余国强副局长、川监局王华刚局长和孙文胜副局长已带监察员完成现场飞机检查，对机组抽血检查。目前已成立调查组，余国强副局长任组长，确定了四人紧急赴康定机场现场调查。
