中俄联合研制远程宽体客机模型 摄影：王脊梁
《中国民用航空》杂志、中国民用航空网记者肖静报道：2016年11月2日，在第十一届珠海航展上，中国商飞公司首次展示了1:10比例的中俄远程宽体客机模型。俄罗斯联邦工业和贸易部部长曼图罗夫、副部长波金斯基，俄罗斯联合航空制造集团（UAC）总裁斯柳萨里，中国商飞公司董事长金壮龙、总经理贺东风，围绕进一步加强沟通交流、推进宽体客机项目进行了深入的座谈交流，并共同为模型揭幕。中国商飞公司副总经理史坚忠、吴光辉出席活动。
中俄远程宽体客机是两国企业在高科技领域开展务实合作的重大战略性合作项目。经过前期广泛深入的市场调研和联合论证，今年6月25日，在习近平主席与普京总统见证下，中国商飞公司与俄罗斯联合航空制造集团(以下简称UAC)签署了项目合资合同，中俄两国企业就研制宽体客机正式确立合作关系。双方企业将按照对等原则开展研制工作，在上海组建合资公司作为项目实施主体。目前合资公司注册审批程序已启动，预计年内将正式挂牌运营。飞机总装在上海完成。
中俄远程宽体客机采用双通道客舱布局，基本型航程为12000公里，座级280座;通过采用先进气动设计、大量应用复合材料、装配新一代大涵道比涡扇发动机等提高飞机综合性能指标，宽体客机将比同类机型有更低的直接运营成本。在基本型的基础上，可通过加长型、缩短型等系列化发展，满足不同客户需求。宽体客机将按照国际主流适航标准开展研制。根据研制经验，从项目启动到实现首飞，预计需要7年左右时间，到实现产品交付预计需要10年左右时间。目前，双方企业已制定了项目实施计划，将在适当的时候对外公布具体时间。
宽体客机项目将保持开放性，优选全球供应商参与研制。供应商选择坚持市场化、规范化原则。将在全球招标，优先选择经验丰富、产品具备足够市场竞争力、愿意共担风险的供应商。供应商应具备支持型号全寿命阶段工作的能力和经验，拥有完善的适航保障体系、质量管控体系和客户支援能力。双方鼓励更多的供应商在本土投资或合资进行配套生产。目前，双方企业正在对供应商RFI(信息征询书)回复做联合评估。
中俄联合研制远程宽体客机模型 摄影：王脊梁
中俄联合研制宽体客机 摄影：王脊梁
中俄联合研制远程宽体客机模型 摄影：王脊梁
中俄联合研制远程宽体客机模型 摄影：张安超
中俄联合研制远程宽体客机模型 摄影：张安超
中俄联合研制远程宽体客机模型 摄影：张安超
