2016年11月3日，东方航空公司召开上海虹桥机场10.11事件何超机组表彰大会。A320机组机长何超被评为先进党员，并奖励人民币300万元。同时机组也获得表彰和人民币60万元奖励。
作为机长，何超曾在10月11日采取紧急措施，避免A320客机与A330客机相撞。
照片来源：航空物语
记者注意到，对于给予机长何超的巨额奖励，不少网友认为这是应该的，“三百万奖励真不算多，两架飞机不说了，四百多人命更是无价的”“幸亏是机长采取措施，不然撞击后就是几百条人命”。
比起300万元奖金，机长挽救了更多
根据此前的媒体报道，涉事两架客机均属于中国东方航空。2016年10月11日11时54分，载有147名旅客的A320接到塔台指令开车滑出，12时03分塔台指挥飞机进跑道36L，机组在执行完起飞前检查单确认跑道无障碍的情况下，执行起飞动作。
当时，A330正载着266名旅客从北京飞抵上海，在得到空管指令后，A330穿越36L跑道准备停靠航站楼。
眼看两架飞机就要呈“T”字型相撞，A320客机紧急起飞，从A330客机上头掠过，两架客机垂直距离最短仅19米，翼尖距13米。如果再晚3秒，恐怕就要导致机毁人亡的后果。
事发示意图
10月14日，民航局通报了关于此事调查的初步结论，称这是一起塔台管制员遗忘飞机动态、违反工作标准造成的人为原因严重事故征候。
通报还称，320机组处理非常到位、正确，临危决断，立了大功。副驾驶操纵迟疑，点了一下刹车。机长迅速接过操纵，以7.03度/秒的速率，带杆到机械止动位。
10月21日，民航局分别给予华东空管局、华东空管局管制中心、华东空管局安全管理部13名领导干部党内警告、严重警告和行政记过、撤职处分;吊销当班指挥席和监控席管制员执照，当班指挥席管制员终身不得从事管制指挥工作。
而对成功化解危机的东航A320客机当班机长何超，则记一等功并给予相应奖励。
相对于奖励300万元，何超挽回的损失更多。专业飞机网站显示，A320客机价格约为5500万美元，A330客机则约为8000万美金。而比客机更重要的是，还有413名乘客以及几十名乘务人员的生命。
海航曾奖励现金和房产价值超400万
《民用航空安全检查规则》第七十一条规定：民航行政机关应当建立民航安检工作奖励制度，对保障空防安全、地面安全以及在突发事件处置、应急救援等方面有突出贡献的集体和个人，按贡献给予不同级别的奖励。
从过去民航奖励“英雄”的先例来看，给予何超的300万元奖励并不算最高的。比如去年深航的“7.26机上纵火事件”，民航局于事发3天后公示称，航班机组记集体一等功1次，奖励30万元。同时，决定奖励2名见义勇为乘客各3万元。
而后据媒体报道，8月5日深航又对9名机组成员进行嘉奖。机组人员共获奖250万，两名见义勇为乘客各奖15万。
而在更早的2012年6月29日，天津航空GS7554航班机组执行新疆和田到乌鲁木齐飞行任务时，遭遇6名歹徒暴力劫机。机组成员临危不乱，在旅客帮助下，用16分钟成功制服歹徒。
据中青报报道，事后，海航集团决定授予英雄机组全体成员海航功勋员工勋章，并分别奖励机上安全员杜岳峰、徐洋，乘务长郭佳现金100万元、一套300万元的房产，以及一辆奥迪车。
机组其他成员则分别奖励现金50万元、一套200万元的房产、一辆奥迪车。此外，海航集团还对天津航空全体干部员工给予奖励。
海南省委省政府也决定，奖励机组成员郭佳、杜岳峰各10万元，奖励反劫机英雄机组50万元。
详情阅读《6.29反劫机机组获重奖有感：海航的重奖并不疯狂》
人人心中有杆秤，你觉得奖励300万元给机长算不算多呢?
（来源：每经网）
