南方航空8月28日披露2018年半年报显示，公司上半年实现营收675.55亿元，同比增长12%；净利润21.37亿元，同比下滑23%；每股收益0.21元。
2018年上半年，中国民航业继续保持平稳较快发展，市场需求良好，供求关系相对稳定，国内航空旅客运价改革持续推进，全国航班正常率达79.52%，同比提高8.33个百分点，全行业旅客运输量2.97 亿人次。
在民航业保持稳定发展的同时，2018年上半年，南方航空引进飞机42 架（包括经营租赁飞机20 架、融资租赁飞机18 架、自购飞机4架）、退出飞机10 架（包括经营租赁飞机7 架、自购飞机3 架），融资租赁转自购飞机3 架。截至6月30日，南方航空机队规模达到786架，较上年期末净增加32架。上半年，南方航空融资租赁飞机和自购飞机增加导致固定资产原值增加人民币119.77亿元。
值得注意的是，2018年上半年，受国际原油价格上涨以及飞行小时同比增加8.21%的影响，南方航空航空油料成本同比增加人民币39.79亿元，同比增长25.83%；另外，2018年上半年，南方航空财务费用为人民币20.36亿元，同比增加人民币11.99亿元，其中，汇兑净损失为人民币4.20亿元，去年同期为汇兑净收益为人民币5.61亿元，主要是由于本报告期内人民币对美元贬值的影响。
现阶段，贸易摩擦对全球经济的影响逐步显现，由此带来全球经济发展的不确定性逐步上升，中美贸易摩擦可能增大中国经济下行压力。同时中国民航业也面临油价持续升高、人民币汇率波动频繁、造成航空公司短期经营业绩波动等诸多挑战。
南方航空在半年报当中表示，国内民航需求持续保持高速增长，预计2018年中国民航总体客运量维持10%以上的增速，全年承运旅客预计达6.12亿人次。下半年将加大广州-北京“双枢纽”建设力度。要把握粤港澳大湾区发展机遇，统筹区内各机场投入；要加快北京新机场南航基地项目建设，加紧推进雄安航空各项组建工作。持续打造乌鲁木齐、重庆区域枢纽，谋划打造国内和海外重点市场区域中心。已开通广州-三亚-伦敦航线，计划新开广州-罗马等航线，加密广州到澳洲、加拿大和东南亚等地的航线。
虽然南方航空上半年净利润出现了下滑，不过这丝毫不影响社保基金和证金公司对其青睐。南方航空半年报显示，证金公司在今年二季度增持南方航空1.06亿股，持股数量增至2.83亿股，是南方航空第四大股东；全国社保基金一一八组合在今年二季度增持1400万股南方航空股份，令其持股增至1.42亿股，是南方航空第六大股东。
（来源：证券时报 孙宪超）
