汉莎货运航空将在 2026‑2027 冬航季扩张全球货运网络，全货机航线总计 88 条，通达全球 40 个目的地；同时将孟买地区货运业务转移至新孟买国际机场（NMI）。
新版冬航季时刻表自 2026 年 10 月 25 日起生效，机票舱位自 10 月 4 日开放预订，距离航季正式开启提前 21 天。汉莎货运还将增投部分亚太、北美航线运力，恢复阿拉木图货运航线，并新增经新加坡的中转选择。瑞士国际货运航空将新增苏黎世‑班加罗尔（BLR）航线。
汉莎货运落户新孟买国际机场
汉莎货运自 10 月 12 日起，把全货机业务从贾特拉帕蒂・希瓦吉・马哈拉杰国际机场（BOM，原孟买机场）搬迁至新孟买国际机场（NMI）。
现有孟买机场正面临基础设施与容量瓶颈，本次搬迁，旨在当地航空基础设施升级的背景下，保障货运业务持续运转。
新孟买国际机场坐落于老孟买机场以东约 30 公里处，为汉莎货运在印度核心商业、制造业区域新增一个运营节点。
航司表示，此次搬迁有助于本地企业继续对接国际市场，同时可以享用适配更大流量的全新基础设施。
汉莎货运首席执行官阿什温・巴特称，印度是公司具备战略意义的增长市场。进驻新孟买机场，能够让客户获取稳定的货运舱位，接入航司广阔的全球运输网络。
冬航季同时强化印度南部货运通道。瑞士国际货运航空新增苏黎世往返班加罗尔航线，为印度进出口客户提供又一个欧洲枢纽选择。
亚太航线进一步扩容
汉莎货运计划在亚太布局覆盖 17 个目的地，每周最多执行 46 班全货机往返航班。
本次扩容增加亚洲区内以及跨太平洋货运通道，满足各大制造业、贸易市场的货物运输需求。
一项重要调整：在现有法兰克福‑台北全货机航线上，增加新加坡（SIN）经停点。该调整将为客户提供又一条亚洲区内货运通道，提升区域主货舱运能。
夏航季开通 / 增班的多条航线将继续保留：法兰克福经胡志明市（SGN）、上海浦东（PVG）飞往洛杉矶（LAX），维持每周两班；法兰克福至台北、法兰克福至成都（CTU）分别保持每周三班。
阿拉木图（ALA）往返法兰克福的货运航线也将复航，重启中亚与汉莎货运欧洲网络之间的运输通道。
汉莎货运全球网络变动
北美市场方面，汉莎货运提升 3 个目的地的航班频次：达拉斯（DFW）每周 4 班，休斯顿提升至每周 3 班，纽约肯尼迪机场（JFK）增至每周 5 班。
新时刻表保留南美洲 4 个目的地，每周合计 4 班；北美总共覆盖 11 个航点。
欧洲区域，汉莎货运波音 777 全货机每周最多执飞 3 组往返航班，服务 3 个目的地。
此前作为短期临时航线的法兰克福至拉纳卡（LCA）、伊斯坦布尔（IST）、斯塔万格（SVG），转为常规固定航线。
由于汉莎正在为 4 架原 A321F 中短程货机寻找新运营方，上述目的地除远程全货机保障外，也将依托汉莎集团客运航班继续提供货运舱位。
汉莎集团其他航司冬航季也将增加运力与航点：汉莎航空吉隆坡（KUL）航线每周 5 班；意大利 ITA 航空计划 11 月新开通圣多明各（SDQ）远程航线，每周两班。
依托法兰克福、慕尼黑、维也纳、布鲁塞尔、罗马、苏黎世六大欧洲枢纽，汉莎货运可调用约 7500 架次航班，通达 350 个目的地。
除自有全货机机队之外，汉莎货运还对外销售汉莎集团各航司以及太阳快运航空客运航班的腹舱运力，为客户提供更广泛的货运选择。
