国泰货运成为其中一家率先执行两项 Cargo iQ 总运营计划（MOP）新里程指标的航空公司。
包括货物出仓控制（FOW）和货物进仓控制（FIW）的两项新里程指标将可提高MOP 整体货运流程的透明度，并能更准确测量地勤服务供应商在停机坪与货运站之间交接的绩效，同样地，进出口商可通过空运提货单追踪每件货物，使货物信息更加透明化。新的里程指标现已在香港的国泰航空货运站运作，并计划拓展至网络内的其他航点。
Cargo iQ 是由国际航空运输协会（IATA）支援的非牟利会员组织，成员包括主要航空公司、货运代理、地勤服务供应商、陆路运输公司和 IT 供应商。组织成员合作开发了一套系统，以实现空运货物的运送流程标准化并提高透明度。
作为这套货运计划和绩效监测系统的一部分，Cargo iQ MOP 获 IATA 认可为值得推荐的作业方式，计划清楚列明了空运货物从付运商至收货人的端对端标准运送流程。由于 FIW 和 FOW 这两项应用于空运货物端对端货运流程的新指标，令 MOP 的里程指标总数达到 20 个。
Cargo iQ 是由国际航空运输协会（IATA）支援的非牟利会员组织，成员包括主要航空公司、货运代理、地勤服务供应商、陆路运输公司和 IT 供应商。组织成员合作开发了一套系统，以实现空运货物的运送流程标准化并提高透明度。作为这套货运计划和绩效监测系统的一部分，Cargo iQ MOP 获 IATA 认可为值得推荐的作业方式，计划清楚列明了空运货物从付运商至收货人的端对端标准运送流程。由于 FIW 和 FOW 这两项应用于空运货物端对端货运流程的新指标，令 MOP 的里程指标总数达到 20 个。
国泰航空是 Cargo iQ 理事会成员，自其前身 Cargo 2000 于 25 年前成立以来，一直积极参与并作出不少贡献。目前国泰航空货运服务总经理刘尔修代表公司加入CargoiQ 理事会，亦协助开发这些新里程指标，刘尔修表示：“国泰很高兴能率先应用这两项新里程指标，我们一贯致力与各负责单位加强处货流程的品质控制，因此与同业紧密合作推出这些里程指标，让我们能更有效地监测在香港国际机场的货物运输过程中，停机坪地勤服务供应商与货运站等附属公司的货物交接情况。”这些全资附属公司包括香港机场地勤服务有限公司（HAS），以及负责运营国泰航空货运站的国泰航空服务有限公司（CPSL）。
