西飞天津A320机翼总装厂
梁沁兰，空中客车中国公司工业合作经理，主要负责空客与中国在A320系列飞机机翼方面的合作项目。她亲眼见证了空客与中国航空工业企业机翼合作项目从简单的零部件转包生产一步步发展到今天整机翼的装配和测试。在这一过程中，梁沁兰自己也通过不断学习，与机翼项目共同成长。“当我看到空客飞机插上由中国制造的翅膀翱翔蓝天时，我的心中充满了感慨。回想起机翼项目的发展，其中饱含许多人的心血、不懈的坚持和反复的沟通。如今，空客与中国的合作不断发展壮大，中国航空工业企业已成为空客全球供应链的重要组成部分，我能够亲身参与其中，发挥自己的作用，这些都让我感到由衷的高兴。” 梁沁兰如此表示。
以女性的柔和与韧性协调项目合作各方，推动合作项目进展
梁沁兰于1999年加入空客中国公司，是最早加入空客中国公司的员工之一。2001年，她以翻译的身份调入刚刚成立的工业合作部工作，也是在那一年，梁沁兰开始正式接触堪称空客与中国航空工业合作典范之一的A320飞机机翼项目。
“机翼项目是空客与中国的众多合作项目之一，也是合作最为深入、技术含量最高的项目之一。机翼项目总共分为四个阶段，我是空客中国方面的协调人，负责空客英国方面与中方的协调工作。1999年，机翼合作项目一阶段在沈飞和西飞启动，分别是生产机翼前缘的滑轨肋次组件和机翼前后缘上的四个次组件；2002年，空客和西飞、沈飞签署机翼合作二阶段合同，沈飞生产机翼固定前缘组件，西飞生产机翼固定后缘组件；2005年，机翼合作项目取得重大进展，进入第三阶段，机翼翼盒装配在西飞启动。2007年，首架份翼盒交付；2009年2月，四阶段（机翼总装和系统测试）在西飞天津启动。2010年2月，首架份由西飞天津总装的机翼交付到了A320天津总装线。”梁沁兰介绍说。
今天，梁沁兰可以看似轻松地回顾机翼合作项目的各个阶段，但是，在项目开始时，真的是步履蹒跚。在早期的工业合作中，由于中国航空工业此前较少深入参与世界航空工业产业链，而空客公司外国专家又不了解中国国情，在初期合作中有很多不适应的地方，很多项目推进起来困难很大。梁沁兰以女性特有的细致和耐心在各方之间进行沟通与协调，使得项目得以推进。
梁沁兰至今记忆犹新的是跟机翼项目的空客方负责人，一个固执的英国老头的争吵和友谊。梁沁兰的工作是给这位英籍专家当助理。这个老头性格直率，说话毫不留面子。而且，也不懂中国人的处事方式、中国式思维、中国工厂体制，对中方的组织机构也不是很了解。”梁沁兰会经常跟随他去西飞和沈飞检查A320机翼合作的工作进展，刚开始进展非常缓慢，比如应该产出首件了，但却无法按时完成，因为缺少零件。英国人认为，给了中方图纸，就应该能很快干出来，这样的结果他很不满意，而且不听任何解释。这时候，梁沁兰就会用特有的女性细腻和对中国情况的了解，向英国专家解释：零件配套的问题，不能光怪装配厂负责人，整个机构、各个环节都需要支持这个人才行。于是，英国专家会冷静下来，和她一起研讨方法，主动去找相关领导协商，并建议建立起各个项目集中在一个部门的专门机构，专门一个个解决问题。英国专家写的评审报告不太讲为什么，只简单而强硬的写下“延期”结果，而梁沁兰却会在报告里先解释原因，再一样样提出解决方法，最后再写结果，非常有人情味儿。“为了提升和英国专家‘吵架’的功夫，我大量看侦探类、伦理类英文小说、英文报纸。”多年共事，这一老一少已结下情谊。至今，两位昔日同事还保持着密切的联系。
职场内的对手和职场外的朋友——四个中外女人的争斗与友情
2009年，在机翼项目第四阶段的合作过程中，中外各方的四个负责项目进展的都是女性：除梁沁兰外，中方两位经理是女性，英国籍空客方项目经理也是女性。一到开会，争论自然少不了，每个人风格不同，中方女经理干脆利落喜欢分析，英方女经理慢条斯理讲事实，梁沁兰则比较温和，成为双方沟通的润滑剂。
梁沁兰回忆说：2009年1月，西飞设在天津的机翼总装厂房开始动工，并计划于9月份完成验收，但7月份去现场查看，厂房还没有完全准备好，建设初步完成，但是厂房门前的道路、水、电等配套设施都没有完成。因为9月底入驻厂房是项目的一个关键节点，当时大家都很着急。因为水电等项目的施工需要当地政府的配合，中方负责人与梁沁兰商量让空客参加与天津空港经济区管委会的会议，共同确定交付及验收时间。“我们能做什么？”尽管着急，但梁沁兰很快冷静下来。通过梁沁兰协调，空客参加了中方与当地管委会的确定工期的会议，因为管委会也是A320总装线的股东之一，机翼项目的进展直接影响到A320总装线的生产进度，这是共同利益。梁沁兰组织了中英双方的负责人，管委会组织了负责施工验收的相关人员坐在一起开协调会。在各方的共同努力下，厂房按时启用。
虽然常常在工作中争得面红耳赤，但四位女士在生活中却是要好的朋友。工作之余，她们常常一起去吃饭、购物，聊聊家庭和孩子。在英国出差时大家更是形影不离，与平常的闺蜜们一样。英方女经理曾明确表示，感觉中国职业女性在职场被男性的认可度，比英国职业女性在英国男性眼中的认可度要高很多。
为工作，苦学专业知识
如今，梁沁兰已经对机翼项目的点点滴滴如数家珍，但最开始的时候，她也和大多数人一样，对此知之甚少。“我实际上是随着机翼这个项目成长起来的，开始看零件都看不明白怎么回事。后来我在2005年的时候学了MBA，学PMP项目管理，2007年的时候，我又在中国民航大学拿到了飞机维修方面的一个研究生的文凭。其实最重要的还是在实践中学习，我用项目管理的知识来对机翼项目进行管理，慢慢学着做计划，然后再进行评审，我非常感谢空客给我这样一个机会，从无到有去学。”梁沁兰说。
如今，空客天津总装线所用机翼几乎全部由西飞天津机翼总装厂提供。从今年下半年开始，空客天津总装线所需机翼将全部实现国产。差不多一个星期，就能看到一架装配中国制造机翼的空客飞机从天津飞向蓝天。
空客中国工业合作经理梁沁兰
中国是英国外全球唯一能够制造完整A320机翼的国家
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