在当前的世界形势下，欧洲军队面临着不断出现的难以预期而又变化多端的使命，A400M这种独特的多功能军用运输机为其提供了最物有所值的运输手段。
还没有任何其他的军用运输机具有如此广泛的功能并可以如此方便地用于各种使命，同时又能够节约成本。
A400M运输机综合了先进的技术和最优化的设计，与其他的竞争机型相比，能够更完美地应对21世纪多种军事及人道救援任务的挑战，且总体成本更低。
一架A400M运输机具有完成各种战略及后勤任务的能力，并能满足一线指挥员的战术要求。此外，在必要时，还具有进行空中加油的能力。
所有这一切都表明，与其他较小且功能较逊的机型相比，用A400M飞机完成特定任务需要的飞机数量减少了，这就意味着机队规模减小，从而降低运营方的投资；而如果采用像C-17这类大型喷气机，则购买和运营成本将大大增加。
有了A400M，空军就可以凭借这一种飞机，将部队和物资运送到更远的地方，大大超过传统的涡轮螺旋桨飞机所能达到的距离。A400M可以将部队和物资运送到费用更高的大型喷气式运输机无法抵达的地方。在同样的飞行距离下，A400M的载荷能力是C-130J的两倍。或者说，在载荷相同的情况下，A400M的飞行距离是C-130J的两倍。大装载量使得A400M可以将直升飞机、重型工程装备或作战车辆等直接运送到前沿作业区域。
由于采用了12个主着陆轮，A400M能在短时间内匆忙修建起来的短距离跑道上起落，在后勤作业中遇到这种跑道的情况日益增加。即使在炎热的环境下，A400M也能在这种短跑道上频繁起降。与竞争机型相比，这是很大的竞争优势。在30°C的气候条件下，A400M能在装载25吨载荷的情况下，利用750米长的软（CBR6）跑道作500海里 （925公里）的往返飞行。
A400M的飞行高度与喷气式飞机相同，巡航速度也相差无几，但是同一个机组，在同一个工作日内，却能够比目前其他的机型完成更多的任务。由于比一般的涡轮螺旋桨飞机飞得更高，可减少遇到气流颠簸的情况，而发动机性能比其他涡轮螺旋桨飞机要强，因此，机舱更安静，部队可以在运输过程中得到更好的休息。而在到达目的地时，A400M能够在尽可能靠近作业地点处着陆。在用于人道救援时，A400M能够更经济地将救援物资迅速地运送到受灾地点，从而为救援工作赢得宝贵的时间，挽救更多的生命。如果用速度较慢的飞机的话，很多受灾人员很可能因救援迟缓而丧失生命。
A400M的技术也使得伞兵与空投作业发生了变化。空降兵可在高达40,000英尺（12,200米）的高度上跳伞，而且能够比飞行高度较低的其他涡轮螺旋桨飞机投放更多的物资。由于采用了独特的计算机辅助投放程序，空投的精度也更高。
在冲突地区作业时，A400M军用运输机落入敌手的机会远小于竞争机型，这是因为其所需的地面周转时间更短，空中机动性能更强，同时拥有更先进的自我防御系统。总之，这种飞机很难被发现，很难被击中，更不容易被击落。
A400M从一开始就被设计成具有加油机的功能。它可以被迅速地改装成空中加油机，而其超乎寻常的速度范围使它能在理想的速度和高度上为战斗机和直升机加油，因此各国不必购买专门的加油机。
A400M采用强大无比的Europrop International发动机、技术先进的驾驶舱、合成材料机翼，是一款卓越的军用运输机。与其它低性能涡轮螺旋桨飞机相比，A400M更具成本效益，因为它的单机功能更强，因此，只用少量的飞机就能完成原来更多飞机才能完成的任务。与大型喷气式飞机相比，A400M能以较低的价格提供相当的性能。综合以上因素，A400M运输机成为最受欧洲军方欢迎的飞机。
空中客车军用运输机公司
空中客车军用运输机公司是唯一一家开发、生产、销售有效载荷从3吨到37吨的完整系列空运飞机，并提供支援服务的军用及民用运输机制造商。空客军用运输机公司全权负责A400M项目，以及由空客民用飞机衍生而来的军用加油运输机等项目。军用加油运输机可装配同类飞机中独有的先进的空中加油伸缩管（ARBS）。空客军用运输机公司凭借其C-295、CN-235和C-212等机型，成为轻型及中型军用运输机市场中的全球领先企业。空客军用运输机公司已总计售出1000多架飞机，现役飞机超过650架，在全球拥有100多家运营商。
