吉祥航空拟定增募资35亿元 上半年净利实现扭亏为盈

吉祥航空8月2日晚间公告,拟定增募资不超过35亿元,用于引进飞机及备用发动机项目和偿还银行贷款。

同日晚间,公司发布2021年半年度报告。报告期内,公司实现营业收入60.49亿元,同比增长45.08%;实现净利润1.02亿元,同比扭亏为盈。

另外,吉祥航空发布第二期员工持股计划(草案),本计划受让公司回购股票的价格为每股0元,无需持有人出资。本计划持有的份额上限为538.3万份。

扩展机队规模

公告称,公司的机队规模和航线网络不断扩张,主营业务持续高速发展。目前,公司采用“双品牌及双枢纽”的运行模式。其中,吉祥航空以上海为主基地并积极发展南京作为辅助基地,深度挖掘长三角地区的资源优势及人口福利。

截至2021年6月末,吉祥航空运营75架A320系列飞机,6架B787系列飞机;公司控股子公司九元航空以广州为主基地,主要目标市场为我国低成本航空市场,截至2021年6月末,九元航空运营22架B737系列飞机。

公司目前引进的飞机均为新飞机,公司机队是我国主要民航企业中最为年轻的机队之一,截至2021年6月末,平均机龄仅为5.62年。

数据显示,2017年至2019年,公司运输总周转量、旅客周转量和货邮周转量等运营指标逐年增长,年复合增长率分别达到13.28%、12.63%和23.33%。公司表示,将借助此次定增扩展机队来进一步提升市场地位。

其中,A320系列飞机系全球民用航空市场主流的节能型的中短程机型,执行国内航线具有良好的安全性和经济性。通过本次非公开发行拟引进3架A320系列飞机,公司机队规模将进一步壮大,提升公司的航空运输能力和服务能力。

B787系列飞机为超远程中型客机。公司通过本次非公开发行拟引进2架B787系列飞机,公司宽体机机队规模将进一步壮大,扩充了公司远程航线的运营能力,有利于公司抓住当前我国商务、旅游出行市场持续旺盛的市场需求。

随着公司A320系列飞机的引进及其飞行次数的增加,公司需要引进对应型号备用发动机以确保整个机队的正常运营,本次非公开发行拟引进1台备用发动机以充实公司备用发动机规模。

上半年扭亏为盈

吉祥航空当日披露的半年报显示,公司上半年实现净利润1.02亿元,同比扭亏为盈。

公告称,受疫情影响,2021年上半年,公司营业收入较2020年上半年有所好转,但仍未恢复至正常水平,主要原因为新冠肺炎疫情冲击导致的公司国内、国际客户需求骤降、航班量大幅缩减。

数据显示,公司一季度仍出现亏损,但二季度旅客出行需求提升。报告期内,公司单位营业成本增长,主要原因也是公司航班量提升所致。

国际航线方面,仍然延续“五个一”政策,即国内任一航司至任一国家的航线只能保留一条,且一周只能安排一个航班;任一外国航司至我国的航线同样只能保留一条,且一周只能安排一个航班。

货运方面,去年爆发的疫情导致货运价格高企,货舱需求巨大,公司积极开拓收入来源,开展“客改货”等业务,去年上半年同期货运收入为4.21亿元,今年上半年由于整体航空货运运力提升,货运价格回落,今年上半年货运收入为1.13亿元。

值得一提的是,2021年上半年,公司航油成本15.90亿元,占营业成本比重为27.70%。航油消耗量为42.54万吨。

如果公司年度平均采购航油价格上涨或下降5%,其它因素保持不变,则公司将减少或增加净利润约人民币5963.22万元左右。

公司表示,今年以来,国际原油持续上涨。当前,全球疫情和世界经济形势依然严峻复杂,公司未来将面对油价和汇兑成本的巨大波动,不确定性因素较多。(来源:证券时报)

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