作者：姚洪雨
国产支线飞机C909（原ARJ21）的市场化发展，是我国民航强国建设的重要组成部分。自投入商业运营以来，国内各运营航司围绕安全运行、维修保障、市场经营等关键领域持续深耕实践，逐步沉淀形成宝贵的一线运行经验，同时也共同面临机型商业化落地过程中的多项挑战。为进一步拓宽运营管理思路，借鉴同业先进实践，全面提升国产民机综合运营能力，10月14日，江西航空总经理康志阳带队前往华夏航空，开展C909专题业务交流，共同探寻国产支线飞机高质量可持续发展路径。
江西航空与华夏航空均深耕国产支线飞机运营领域，立足差异化市场环境推进C909机队运行。交流会上，华夏航空结合自身多基地、疆内区域机队运营的实际场景，详细介绍C909支线网络布局、维修体系建设相关情况，重点分享国产化航材替代应用、维修技术优化、机队利用率提升等方面积累的实战经验，同时就技术故障处置、运营成本管控等现实问题进行探讨。江西航空也介绍了公司C909机队安全管控、维修保障优化以及经营效能提升的有关实践。
双方共识：国产民机产业的发展进步，依靠的不是单个企业的孤军探索，而是全部运营主体协同发力、同向共进。各运营航司基于自身运行实际推进信息互通、经验共享，有利于直面化解行业共性痛点，降低重复试错成本，不断健全适配国产支线飞机的市场化运营体系，夯实机型市场生存与发展根基。加强同业之间协同联动，对于实现国产民机安全平稳运行、经营效益向好的长远目标，具有十分重要的现实价值。
此次走访，是江西航空继与天骄航空交流之后，持续开展国产民机同业对标学习的又一次重要实践。双方提出，后续将建立常态化业务对接机制，围绕安全运行经验共享、维修保障技术协同、航材资源统筹调配、支线市场联动开发等方向挖掘合作空间。充分发挥航司协同合力，持续优化C909飞机运营全链条管理，以航司的实践积累反哺国产民机产业建设，为我国民航事业自主可控、高质量发展贡献力量。
