中国民用航空网讯（通讯员 孟庆芝）近日，中国民用航空局飞行标准司在北京首都航空有限公司组织召开了《签派员资质管理规章政策和素质能力提升研究》项目启动会，通过构建围绕AOC运行中心的建设政策和标准，提高飞行签派员知识全面性和专业纵深度，提升飞行签派员状态感知和情景意识能力，实现航空公司运行中心快速信息处理和高效运行决策。
图一：民航安全能力建设项目启动会
运行中心（AOC，Airline Operation Center）是航空公司运行的大脑，负责实时管理航空公司运行资源，集中迅速处理不正常和紧急事件，以保障航空公司安全、高效运行。飞行签派员则是大脑的中枢神经，负责统筹协调各区域脑细胞的工作，并向每一个运行环节发号施令。
《签派员资质管理规章政策和素质能力提升研究》项目是飞标司民航安全能力建设重点项目。旨在构建围绕运行中心的人员、岗位、流程、设施、设备、系统以及信息资料的建设政策和标准，实现航空公司运行中心快速信息处理和高效运行决策。其中飞行签派员的资质能力是运行目标实现的基石，也是项目研究的主要方向。
会议上，中国民用航空局飞行标准司指出，该项目应立足于全行业，解决各公司问题。在研究资质和训练管理政策时，要结合不同种类、不同层次的岗位能力要求，科学合理设置训练内容、形式和频次，坚持公共课、衔接课和专业课相结合；要兼顾行业内不同体量、不同性质航空公司的实际情况，确保训练和资质要求贴合实际，在行业内具有普适性。
图二：飞行签派员模拟机训练
对于航空公司AOC运行管理建设研究方向，可以前往国内AOC管理工作优秀的航司调研，还可邀请行业内飞行、机务、安监等专家和各航司代表举办研讨会，借鉴优秀的管理经验；要着力解决如何实现AOC的高效运行，如何实现更快、更好的运行监控和对空支援，以及运行风险的快速识别和缓解等职能。采用走出去和请进来相结合的调研方式，边调研、边实践、边总结，形成覆盖范围广、指导性强、对行业发展有推动作用的政策。
随着防疫政策调整，民航业加快了复工复产的步伐，对专业人员数量和质量、对航空公司的运行效率，都提出了更高要求。海航航空旗下首都航空将在民航局的领导下，深入研究和完善飞行签派员资质能力训练规章体系，探索AOC安全高效运行的新手段新政策，夯实运行基础，为旅客提供更安全、便捷、高效的出行服务。
