国际航协：2026年首月客运需求增长3.8%

国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”） 2026 年 1 月全球航空客运需求定期数据要点如下：

• 总需求（按照RPK收入客公里计算）同比 2025 年 1 月增长 3.8%。总运力（按照ASK可用座公里计算）同比增长 3.5%，1月载客率 82.0%，同比增0.2个百分点，创历年1月份新高。
• 国际需求同比 2025 年 1 月增长 5.9%。运力同比增长 5.8%，载客率 82.5%，同比增0.1个百分点。
• 国内需求同比 2025年 1月增长0.1%。运力同比下降 0.4%。载客率 81.2%，同比增0.4个百分点。

由于2026年中国农历新年从1月延至2月，1月的需求数据受到一定影响。春节通常会带动出行高峰，家庭团聚需求集中释放。因此，同比去年同期，2026年1月的需求表现会显得相对偏弱。

国际航协理事长威利·沃尔什（Willie Walsh）表示：“中国农历新年的时间安排，在一定程度上解释了1月增速放缓至3.8%的原因。但从基本面看，支撑需求持续增长的因素依然存在，2026年整体走势有望保持强劲。以定期航班数据为例，截至3月份，全球座位运力预计同比增长5.2%，这将是自2024年4月以来最快的扩张速度。然而，周末爆发的冲突给航空运输和燃料成本带来了一些不确定性。我们都希望早日和平解决当前的冲突。与此同时，各国有义务保护民众和民航免受伤害。”

“2026年航空平均票价预计仍将继续下降，延续航空出行长期以来愈发亲民的趋势。尽管基础设施费用不断上涨、监管负担沉重以及能源转型成本不断攀升，持续推高行业成本。值得注意的是，在面临上述成本和监管压力的情况下，2025年新航空公司成立数量创下自1999年以来的最低水平。对于重视竞争的各国政府而言，这一信号无异于‘矿井里的金丝雀’。若要保障并进一步提升航空互连互通为消费者带来的价值，上述成本与监管问题亟需得到正视与解决。” 沃尔什补充道。

区域细分-国际客运市场

2026年1月国际客运收入客公里（RPK）同比增长5.9%。所有地区均实现增长，但同比增速放缓，亚太地区尤为明显，这主要受中国农历新年调至2月份的影响。国际载客率82.5%，创历年1月的历史新高。

亚太航空公司 1 月需求同比增长 4.4%，运力同比增长 5.2%，载客率 85.9%，同比 2025 年 1月下降 0.7 个百分点。

欧洲航空公司 1 月需求同比增长 6.3%，运力同比增长 5.7%，载客率 79.4%，同比 2025 年 1月提升 0.5 个百分点。

北美航空公司 1 月需求同比增长 3.4%，运力同比增长 2.6%，载客率 82.3%，同比 2025年 1月增长 0.6个百分点。

中东航空公司 1 月需求同比增长 7.2%，运力同比增长 7.8%，载客率 83.2%，同比 2025 年 1月下降 0.4 个百分点。

拉美航空公司 1月需求同比增长 11.4%，运力同比增长 8.9%，载客率 86.5%，同比 2025 年 1月增加2 个百分点。

非洲航空公司 1 月需求同比增长 11.7%，运力同比增长 10.1%，载客率 77.4%，同比 2025 年 1月增长 1.1个百分点。

国内客运市场

受中国农历新年假期推迟至2月份的影响，国内收入客公里（RPK）同比2025年1月仅增长0.1%。载客率小幅上升0.4%，1月创纪录达到81.2%，运力则下降0.4%。中国、澳大利亚和美国的客运量均出现下滑，巴西表现再度强劲，同比增长10.9%。