全日空已确认将退役剩余的波音777-300飞机，作为更广泛机队更新战略的一部分。这一举措标志着高容量国内飞机的一个时代的终结，这些飞机在日本主要航线上服务了二十多年。
最后三架波音777-300将于2027年3月31日前退役，与航空公司的财年末相符。
这些喷气机采用两舱布局，共514个座位，是日本国内市场中使用的最大型飞机之一。它们于1998年至1999年间交付，在应对主干线高峰旅客需求方面发挥了关键作用。这些飞机的退役标志着从老旧宽体机转向更节能替代品的转变。
ANA目前正专注于以波音787为核心的机队，包括-8、-9和-10等型号。
这些飞机在国内和国际航线上都提升了燃油效率、更低的排放以及更大的灵活性。
该航空公司计划在本财年内引进五架波音737 Max 8飞机，并首次部署至国内航线。这一过渡将随着首架波音737-800开始退出机队而开始。
此外，ANA还将接收五架新的波音787飞机，包括四架787-9和一架787-10。这些新增飞机将增强产能，同时支持航空公司的可持续发展和成本效益目标。
