依托清华MBA产业创新挑战赛，双方聚焦航空市场，探索100-150座级飞机创新应用与市场前景
近日，巴西航空工业公司（下称“巴航工业”）与清华大学经济管理学院依托清华MBA产业创新挑战赛，完成了一项聚焦航空市场的研究。研究围绕100-150座级飞机的创新应用与市场前景，从产业实际挑战出发，融合学术分析与商业洞察，深入探讨了当前行业的核心痛点与战略机遇。
研究指出，中国民航市场约65%的运力集中在高密度航线，往往有三家以上航司激烈竞争，价格战压缩利润空间；150-200座级的大型窄体机占总机队比重高达85%，而众多中低密度航线的单班客流不足150人，大飞机执飞难以保证客座率，进一步侵蚀航司收益。与此同时，100-150座级机型几乎断档，而低竞争、中低密度的航线网络恰恰孕育着广阔的蓝海机遇。研究强调，精细化运营的核心在于摆脱“降价填座”的粗放增长模式，并以合适座级精准匹配市场，实现客座率提升与利润修复。
清华大学经济管理学院副院长、创新创业与战略系教授李东红表示：“此次产学携手开展航空市场研究，意义深远、价值显著。未来航空业的竞争不再是单一产品的较量，而是生态协同与价值创造能力的竞争。全球企业在中国的发展正从‘进入市场’迈向‘融入生态’，学生团队的创新思考为外企深度携手本土伙伴、实现共赢发展提供了可参考的路径。”
基于产品-市场匹配框架，研究系统论证了巴航工业E190-E2和E195-E2与中国市场的适配度。E2系列飞机凭借合适的座级、单座油耗降低29%的经济性、2+2布局无中间座的舒适性，以及已获中国型号认可证的优势，实现了特性与需求的精准匹配。研究还创新引入改良的CPK模型，将客座率纳入成本效率测算。结果显示，在典型中低密度航线上，E195-E2的单位旅客座公里成本显著优于同级乃至更大座级机型，为航司精细化运营提供了可量化的盈利依据。
巴航工业大中华区总裁彭鹏表示：“清华大学的产业研究，印证了我们对中国航空市场的深度洞察。100-150座级飞机与市场需求高度契合；在中巴两国加强航空产业合作的背景下， 巴航工业乐于为航司创造真实盈利价值。”
“巴航工业始终定位为中国航空生态的建设者。E2系列飞机的座级精准坐落于C909与C919之间，与其产品线形成有序衔接，共同满足中国航空市场的多层次需求。中国与巴西之间的多次联合声明，印证了两国在航空领域有着广阔的合作前景，这为巴航工业携手中国伙伴提供了难得的机遇。未来，我们将继续融入中国航空产业生态，扎根中国市场、服务中国市场，实现真正的双向共赢，”他补充道。
在提供先进产品与解决方案之外，巴航工业持续深化市场研究，紧密追踪行业焦点议题，并于2025年在巴航工业航空市场研讨会上发布了题为《反内卷背景下的破局之道》的关键市场报告。展望未来，巴航工业将凭借对市场的深刻理解、高度契合需求的产品组合以及坚定的合作信心，持续助力中国民航市场的高质量发展。
