HEART X1 成为人类有史以来完成试飞的最大电池动力飞机，翼展 106 英尺，起飞重量超过 25000 磅。
本次有人驾驶首飞仅消耗约 5 美元电费，充分体现电动航空能够从架构层面降低商用飞机运营成本的巨大潜力。
此次试飞验证了客机级别的电动飞行技术，为电动飞机投入航空公司日常商业运营迈出重要一步。
这一里程碑将推动 HEART 旗下 ES-30 机型的研发进程。该机型为 30 座混合动力支线客机，计划 2031 年正式投入使用，已获得联合航空、加拿大航空以及 JSX 航司的采购意向。
2026 年 8 月 13 日 ——HEART AEROSPACE 今日宣布，公司 X1 验证机顺利完成首次试飞。该机翼展 106 英尺，机头至机尾全长 76 英尺，起飞重量超 25000 磅，是迄今为止完成试飞的最大电池动力飞机。
配图说明
- HEART AEROSPACE X1 验证机在纽约上州尚普兰谷地迎着朝阳完成首飞（图片来源：HEART AEROSPACE）
- HEART AEROSPACE X1 验证机首飞结束后降落于纽约普拉茨堡国际机场（图片来源：HEART AEROSPACE）
- 日出时分，HEART AEROSPACE X1 验证机飞越纽约普拉茨堡上空（图片来源：HEART AEROSPACE）
X1 验证机在纽约州普拉茨堡国际机场，于首飞前向跑道进近
X1 验证机在纽约州普拉茨堡附近完成首飞，飞机向东侧倾斜转弯，迎着朝阳飞行，远处可见尚普兰湖
HEART AEROSPACE X1 登顶全球最大试飞电动飞机，客机级试飞电费仅 5 美元
本次首飞于 2026 年 8 月 12 日周三，在 HEART AEROSPACE 设于普拉茨堡国际机场的 X1 试飞基地执行。普拉茨堡国际机场是一座服务纽约上州 2 万名居民的支线商用机场。本次载人试飞时长 27 分钟，X1 最大离地飞行高度 1100 英尺，全电推进系统输出功率超 1 兆瓦。
本次试飞在美国联邦航空管理局实验类特殊适航证书（SAC-EC）许可下开展，测试科目包含滑行、起飞、爬升、空中机动以及着陆。试飞的核心目的是验证适配商业航空运营规模的全电动飞行器飞行能力。
X1 验证机在纽约州普拉茨堡附近的林地空域飞行，首飞途中远景可见阿迪朗达克山脉
X1 整机由电池驱动，首飞全程耗电量成本约 5 美元。当下全球航空煤油价格持续大幅上涨，截至 8 月 7 日的一周内航油均价为每加仑 3.5 美元，同比涨幅 63%。这一对比凸显电动推进系统的优势：可从根本上压低飞机运营成本，让航空公司脱离全球石油市场价格剧烈波动的影响。
X1 验证机搭载一套全电推进系统，由四台机翼挂载式电动机提供动力
HEART AEROSPACE 创始人兼首席执行官安德斯・福斯伦德表示：“X1 完成首飞，让 HEART AEROSPACE 实现了商用客机级别的电动飞行验证。商用电动飞机有望从底层重塑航空公司的盈利模式，最终降低旅客的出行成本。这也是我们普惠大众航空愿景的核心，航空电气化可以让离家更近的机场开通更实惠、更高频、更环保的航空服务。”
X1 是对标 HEART 量产机型 ES-30 打造的全尺寸验证机，用于验证核心技术、空气动力学性能、飞行表现以及 HEART AEROSPACE 整体项目运作能力。ES-30 为常规固定翼 30 座混合动力支线客机，按照美国联邦航空局第 25 部适航标准研发，目前已收获联合航空、加拿大航空、JSX 等大型航司的订购承诺。
X1 验证机在纽约州普拉茨堡国际机场滑行经过塔台
联合航空首席财务官迈克尔・莱斯金宁称：“X1 的首飞是 HEART AEROSPACE 一项重大技术成就，联合航空非常荣幸能够一路支持这家企业。商用电动飞机既能为旅客带来更好的出行体验，也能助力我们夯实业务。我们期待 HEART AEROSPACE 持续推进 ES-30 的研发，期待这款机型未来在联合航空航线网络中发挥作用。”
加拿大航空执行副总裁兼首席财务官约翰・迪伯特表示：“航空业的能源转型需要多元化解决方案，包括运营效率提升、可持续航空燃料应用，最终还要依靠全新航空器技术的研发突破。我们对 HEART AEROSPACE 及 ES-30 项目的投资，体现了加航空力支持具备航空业变革潜力的创新技术。X1 首飞是这条转型之路的重要里程碑，我们将继续与 HEART AEROSPACE 通力协作，推进 ES-30 项目落地，让它在未来支线航空领域贡献价值。”
为亮相展示， X1 验证机内装设了 30 座客舱
HEART AEROSPACE 设定 ES-30 在 2031 年投入商业运营，测算数据显示，相较于传统老旧支线客机，ES-30 可降低超 40% 的运营成本。成本优势来源于更低的能源开支、简化电动推进与全电化飞控系统带来的维保减负，以及一体化电子软件架构提升的飞机出勤率与可靠性。
HEART AEROSPACE 预判，随着电池技术迭代、数字化工具提升机组运行效率，叠加全球各地不断出台的航空碳排放相关税费，ES-30 的成本优势还会进一步扩大。
首席技术官本・斯塔布勒说道：“依托 X1 项目，HEART AEROSPACE 搭建起完整能力体系，可独立完成全新自研电动商用飞机的设计、制造、测试、运营与持续优化。这套全链条研发能力将直接落地到首款量产机型 ES-30 身上，ES-30 也是我们搭建更大规模电动客机技术平台的基础。”
目前 HEART AEROSPACE 正在洛杉矶试点生产工厂制造首批 ES-30 试生产机型，计划 2028 年启动该机的试飞工作。
X1验证机正在接受地面操作与地面支持流程测试
HEART AEROSPACE 为 X1 验证机下线展示，在机内安装了驾驶舱样机
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