8 月 31 日消息，波音正加速 737 MAX 产能爬坡，目标月产 47 架，并在埃弗雷特工厂启用全新总装产线，远期计划冲击月产 52 架以上。二季度波音商用飞机交付 171 架，其中 737 机型交付 129 架，订单积压规模庞大，但公司仍处于亏损，债务压力较高，生产交付是其复苏的关键。
与此同时，代表约 17000 名工程师与技术人员的 SPEEA 工会，高票否决波音合同方案，并授权罢工，现有劳动合同将于 10 月 6 日到期，最早 10 月 7 日可启动罢工。
工程师不直接参与飞机装配，罢工不会直接关停总装线，但会影响生产排障、飞机交付及 737‑7、737‑10、777‑9 等机型适航认证工作，给产能扩张带来重大不确定性。波音已制定罢工应急预案，并启动外包招聘，双方于 8 月 31 日重启劳资谈判。
投资者对劳资风险保持警惕，波音股价近期有所回落。若谈判无法达成协议，罢工将对波音的复苏进程形成显著冲击。
