2026年4月15日至16日，国产大飞机C919迎来密集交付周。东方航空、中国国际航空相继接收新一架C919，两天内完成两架新机交付，全球累计交付达37架，2026年累计交付同步增至5架，规模化批量交付与航线拓展节奏显著加快。
4月15日，东方航空接收第 15 架 C919（全球第 36 架），注册号B-65AH。该机采用8座公务舱+155座经济舱的两舱布局，总计163座，为东航最新高密度布局。
交付当日，B-65AH执飞MU5631航班，从上海虹桥飞往哈尔滨太平，搭载140名旅客，11时56分平稳落地，首航客座率达85%。此举标志着C919正式投入东北-长三角核心航线运营，进一步完善东航在长三角与东北区域的干线网络。
4月16日，中国国际航空接收第11架C919（全球第37架），注册号B-659T。该机采用8座公务舱+148座经济舱的标准舒适布局，总计156座。
交付后，B-659T已调机至北京首都国际机场，即将投入国航核心干线运营，重点布局京沪、京广等高频大客流航线。作为国航机队第11架C919，该机的加入将进一步提升北京枢纽的国产机型运力占比，优化干线航班结构。
